近日，长城汽车董事长魏建军在长城欧拉5上市发布会上表示，真正的技术创新应该降低用户成本，而非增加负担。对于一体式压铸技术，他认为，看似一体化程度高，实则是把维修成本转嫁给了用户。其采用的铝合金材质一旦撞击就会碎裂，无法像钢材那样整形修复，原本几千元能修好的碰撞，用了压铸技术可能要花几万元，甚至整个车身骨架都要换，这种技术会直接推高保险费用和车辆贬值率，最终形成“低价买车、高价用车”的恶性循环。不过，也有观点认为一体化压铸能显著降低车身重量，提升新能源车的续航表现，具有不可替代的性能优势，技术进步不能因噎废食。对此您有何观点？