伴随着新能源汽车高速发展，全隐藏式门把手因其美观性和科技感成为行业主流设计，众多新能源车企趋之若鹜。但问题也随之而来，近些年，全隐藏式门把手因故障无法弹出、暗藏安全隐患等问题频繁见诸报端。近日，国内媒体曝出即将出台的新国标将禁止全隐藏式门把手，并要求所有车型必须配备机械冗余装置，出发点直指安全性问题。据车质网数据统计显示，2022年新能源车“车门把手故障”共计17宗，而2025年前8个月，该问题的投诉量就已达到173宗，呈现出大幅增长势头。

　　尽管全隐藏式门把手在设计层面提升了美观，并对于降低风阻，提高续航里程有一定作用，但在电路故障、碰撞断电或系统失灵时，安全成为了无法忽视的问题。今年5月，工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见，其中就包含从救援逃生角度，强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启。此次网传新国标将禁用全隐藏式门把手的措施，在舆论层面引发热议，正反双方各执一词，对此您有何观点？