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“智驾险”逐步兴起 您如何看待? (单选)

  • 发起时间:2024年11月22日 14:18
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  • 截止时间:2025年11月22日 14:00

  如今,极越、华为鸿蒙智行都相继推出了智能驾驶责任险(以下简称智驾险),覆盖了泊车辅助、巡航辅助、领航辅助以及网络安全等智驾全场景,为广大新能源车主带来了更加全面的智能驾驶出行保障。但需要注意的是,这个所谓的“智驾险”其实是以“服务”方式进行开展的,并且从官方宣传的海报内容上看,附加条款也相当多,例如需要被交警判定为是车有责任、事故发生时智驾功能应处于开启状态等。这其中,如何判断智驾功能是否开启是个难点,原因在于辅助驾驶系统标志灯尚未得到普及,无法直观判定开启与否,一旦发生事故容易出现扯皮的情况。如果车辆装配了辅助驾驶系统标志灯,在开启智驾功能时,标志灯会点亮,一旦路上发生事故,电子眼会记录下车辆当时的驾驶状态,可以作为判断智驾功能是否开启的有力证据。此外,由于目前高阶智能网联汽车的使用涉及多种场景,而不同场景下的道路、环境、交通等特点又普遍存在较大差异,因此需要提供的保障类型也各不相同。

  核心问题在于,由于“智驾险”不同于商业保险,在法律上被认定为是一种合同关系,属于权益性质,因此就算已经在监管部门备案,索赔时也容易产生纠纷。另外,“智驾险”是针对车辆损失进行保障,对于消费者比较关心的人身安全问题并没有明确说明,尚未能有效覆盖各类功能风险责任。有观点认为,车辆的智驾系统故障本身就属于产品质量问题,车企理应承担赔偿责任。现在推出这个“智驾险”,看似服务周到,但背后有转嫁责任风险的嫌疑。那么,对于现阶段车企推出的“智驾险”,您如何看待?

好,提供更全面的安全保障,降低车主损失:0 (0%)
不好,看似合理,实则是车企在转嫁责任风险:1 (50%)
不好,智驾是否开启难判定,容易出现扯皮:0 (0%)
不好说,不信任智能驾驶,很少会去使用:1 (50%)

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