如今，很多车型都搭载了智能辅助驾驶系统，不过在系统开启后，车辆外部并没有明显的提示信号。众所周知，现阶段的辅助驾驶系统并不能完全替代驾驶员，面对紧急情况的处理方式具有未知性，可能会比较激进，也有可能出现错误的处理方式。比如，驾车行驶时，如果不了解前方车辆是否开启了智能辅助驾驶系统，有可能会产生误判，跟车过近或突然并线，从而酿成交通事故；对于行人也是一样，横穿马路时，不了解侧方来车是否开启了智能辅助驾驶系统，可能会抢行，导致事故的发生。据了解，目前国内汽车市场中，只有理想汽车旗下车型配备了辅助驾驶系统标志灯。以理想L9为例，在车头和车尾共配备了5颗标志灯，可以向其他交通参与者清晰展示车辆当前是否开启了智能辅助驾驶系统。

　　据公开信息显示，由工信部组织起草的《汽车和挂车光信号装置及系统》国家标准（拟实施）中新增了关于自动驾驶系统标志灯的相关要求：每一台具有 L3 等级或更高级别的自动驾驶车辆前、后、左、右都至少需要1个ADS标志灯（Autonomous Driving System Marker Lamp）。虽然这个国标对于自动驾驶系统标志灯提出了具体要求，但只是针对L3及更高级别的自动驾驶车辆，并未涵盖现阶段搭载智能辅助驾驶系统的L2级和L2.5级车辆，而这些车辆也面临着同样的安全风险。

　　有观点认为，现阶段L2级和L2.5级车辆配备辅助驾驶系统标志灯很有必要，可以对其他交通参与者起到提醒作用，特别是目前部分城市开放了无人驾驶网约车运营后，增加这项安全配置对于降低交通事故会起到一定帮助；当然，也有些观点认为目前国内汽车智能辅助驾驶水平还不高，且尚未全面普及，没有必要配备。那么，现阶段对于具备智能辅助驾驶功能的汽车是否需要标配辅助驾驶系统标志灯，您怎么看？