2026年5月国内汽车投诉排行及分析报告

　　三、车型属性投诉对比

　　本月，大多数车型的投诉量环比都出现增长，微面、紧凑型车涨幅相对较大，分别较4月上涨83.3%和59.4%。其中，紧凑型车近三个月投诉量持续走高，反超中型车排名首位。相比之下，此前4月投诉激增的大型SUV走势反转，5月投诉量大幅回落，环比降幅达66.5%。

　　四、车型年款投诉对比

　　5月，2023款和2024款车型出现异动，投诉量环比大幅上涨，尤其是2023款车型，涨幅超过1倍。此外，2026款车型的投诉量也出现明显增长，环比涨幅达42.7%，投诉增量来自于部分德系品牌车型。

　　五、能源类型投诉对比

　　5月，汽油车型投诉量连续第三个月超过万宗，环比上涨56.6%，在总量中的占比突破6成，较4月提升近10个百分点。同期，插电式混合动力车型投诉量止跌反弹，环比上涨21.1%。与之形成对比的是，纯电动车型投诉量开始回落，与4月相比下降7.2%，短期口碑表现略有改善。

　　六、出现问题时间段及车辆行驶里程投诉占比

　　从出现问题时间段投诉占比情况来看，购车3个月内出现问题的占比有所回落，环比下降3.2个百分点。相比之下，购车1-3年出现问题的占比大幅提升，较4月提高9.9个百分点，已成为投诉占比最高的时间段。

　　从车辆行驶里程投诉占比情况来看，行驶里程在20000公里以内的占比出现回落，较4月份降低3.5个百分点。与之形成对比的是，行驶里程30000-50000公里的占比有明显提升，环比增加2.7个百分点。