舒适度

　　“两异”表现中规中矩 驾驶空间最受追捧

　　作为影响驾乘者实际驾驶舒适度的两大因素，异响与异味目前广泛存在于汽车产品当中。从此次车主的反馈来看，我们发现瑞纳在“两异”问题上的总体表现中规中矩。

　　针对舒适度，我们设计了4个选项问题。在回答“这款车的内饰是否有困扰您的异味问题”的选项时，53.85%的车主作了肯定选择，而46.15%的车主认为没有异味。在针对“这款车在行驶过程中（包括刹车时）是否有异常响动”这一选项中，42.15%的车主选择了“有”，而57.85%的车主则选择了“没有” （见表九）。

　　为了量化舒适性的满意度，我们还针对瑞纳的空调、座椅、驾乘空间以及音响这4个部位请车主评价。结果显示，瑞纳车主最满意的是其驾乘空间，满意度高达84.62%，音响的满意度位居二，满意度为53.85%，空调和座椅并列第三，满意度为46.15%，也有部分车主选择了“都不满意”，不过占比较小（见表十）。

　　至于车主对瑞纳驾乘空间的高满意度评价，我们并不感到惊讶。虽然瑞纳和雅绅特属于同平台产品，但是在车身尺寸上，瑞纳已经完全超越了雅绅特，不仅轴距增加了70mm，车身长度增加了20mm，车身宽度也增加了5mm。很显然，瑞纳加长的70mm表现出了很大的优势，其拥有的2570mm轴距长度不仅在小型车中领先，甚至已经杀入了紧凑级车的范畴，值得称赞。

　　进一步的调查结果显示，有超过六成的车主对瑞纳这款车的整体驾乘舒适度还是非常认可。在回答“您对这款车的驾驶舒适度总体评价”的调查选项时，选择“非常好”的车主（7.69%）与选择“好”的车主（53.85%）合计比例高达61.54%，认为“一般”的比例则为38.46%；没有一个车主认为其舒适度“差”或者“非常差”（见表十一）。

　　虽然在“两异”问题上，瑞纳还有进一步提高的空间。不过，“流体雕塑”的柔美设计，全面升级的车身尺寸，再加上六成以上车主不错的驾乘舒适度感受，还是让我们看到了北京现代为提升车型品质所表现出的诚意。看来，瑞纳所希望的不仅是要带给消费者购买时的怦然心动，还有驾乘过程中不错的舒适享受。