腾势N7云辇A空气悬挂 车身控制系统虚假宣传

投诉内容

1、误导消费。新车宣传及发布会重要使用功能为云辇A和预瞄，结果到手的腾势N7车型为云辇A标准版（实际为阉割版，具体表现为宣发是讲的是全铝底盘，实际到手为钢制底盘；宣发时候讲的空悬升降行程为150毫米，实际发布车型为80毫米；宣发时候讲解的有座椅联动气囊，发布车型全系没有该配置；发布会上面讲的是双腔空悬，但是所发布的车型全系为单腔。以上所有配置在发布会后半段对于腾势N7车型的讲解中没有做出任何说明，且购车合同标明为云辇-A智能空气车身控制系统，并没有标准版字样。这极大误导了消费者，会以为前面讲的东西就是后面车型上面所配置的东西。2、腾势销售总经理赵长江在车辆发布后对于预瞄功能说法不一致，第一时间说明预瞄功能全系都有，后在其微博发布预瞄需要智驾系统作为硬件支撑，这属于虚假宣传并误导消费。3、宣传以及车辆合格证上面标注该车型为4*4全时四驱，实际使用中发现，挂前进档时，当后轮打滑，前轮不转，无法脱困。挂倒档时，前轮打滑，后轮不转，也无法脱困。上举升机测试，挂前进档时车辆只有后轮转，挂倒档时，车辆只有前轮转。