比亚迪秦PLUS车窗异响 EV模式启动发动机

投诉内容

本人于2022年8月购买了一辆比亚迪品牌的21款秦PLUSDMI两驱55旗舰PLUS汽车。提车近一年以来，从未遇到过非馈电情况下自动启动发动机的问题。然而，在长城汽车实名举报比亚迪在秦、宋两款DMI车型使用常压油箱涉嫌排放超标后，比亚迪无视国家环保法规，未从正面解决存在问题。不但没有召回已售出车辆更换高压油箱，反而通过后台推送新版本OTA升级，偷偷修改发动机启动策略，以满足其所用常压油箱的碳罐清理需求。这种拆东墙补西墙的做法实在对不起当初真金白银支持你比亚迪快速崛起的广大老车主，也让本人心寒。依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主，经车主同意才可进行。比亚迪罔顾工信部法规，无视车主知情权，随意修改车主的车辆系统逻辑设定。本人发现，在EV模式下（非馈电状态），比亚迪偷偷远程启动本人车辆的发动机，而且没有任何页面提示，能量流直接不显示发动机启动。比亚迪通过掩耳盗铃的举措，企图掩盖其产品缺陷及补救措施。而在深交所投资者交流平台上，美其名曰有相关专利技术可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种折中的办法却是烧车主的油为其投机取巧的错误行为买单，实在辜负广大老车主的信任。自长城实名举报发生后，比亚迪一系列错误举措，只顾及自身利益，陷广大车主于不义，实在让人寒心。具体影响如下：本人的发动机保养里程将会不受控地增加，用油及保养成本也会随之上升。在纯电模式下，不经车主同意就擅自启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，例如车辆纯电工况下涉水行驶，发动机突然启动会增加进水风险，造成车主的不必要经济损失。比亚迪存在销售欺诈。买车前其大力宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际情况不符，欺骗了消费者，不告知车主偷偷OTA。本人在此向比亚迪提出严肃投诉。在路况较好的情况下，车窗出现异响，类似大巴车颠簸路段车窗抖动的响声。近期比亚迪不断降价的行为，对我们老车主造成了极大的影响。我们在购买车辆时，是基于当时的价格和市场情况做出的决策，但现在价格的持续下降，让我们的车辆价值大幅缩水。作为老车主，我们对品牌的信任和支持是毋庸置疑的，但这一情况无疑让我们感到失望和受到不公平对待。我们要求比亚迪能够重视我们的诉求，给出合理的补偿方案，以弥补我们的经济损失。同时，希望比亚迪在未来的决策中能够更加考虑到老车主的利益，避免类似情况的再次发生。我们期待比亚迪能够积极回应我们的投诉，并尽快给出解决方案，以维护我们老车主的合法权益。