吉利帝豪GS无法启动 多次维修 影响日常用车

投诉内容

车辆是2017年购买，使用到2023年7月时行驶了58000多公里，在质保期内一直在4S店做保养，过保后在专门做汽车保养的连锁机构保养。在这几年内车辆没有出现过什么问题。从2023年8月1日石家庄下大雨车辆停放在路边被水浸泡，当时涉水水位超过了门框最下方，导致车内有少量积水。2023年8月1日拖车至4S店进行检测维修，当时判定离合器进水，内饰地板需要拆装晾晒，维修进一个月后提车。23年8月26日提车后车辆放到了老家没怎么开过，9月15日开车时多次打火的时候都打不着火，技术人员反馈钥匙电池问题，更换电池后还不行，反馈车辆电瓶问题，更换汽车电瓶后未解决，后来在23年10月29日又拖车至店内，检测说是启动器坏了，需要更换启动器。23年11月5日更换启动器后，车辆正常使用了几次，2024年2月5日从石家庄开车回邯郸也正常，24年2月10日大年初一开车走亲戚，车坏到了路上了，正常行驶过程中加油没有动力，联系4S店后由于在外地建议联系厂家推荐当地4S店进行维修。联系厂家后推荐4S店主要维修电车，另外的店都没有开门，无法拖车。后来找拖车放到了一个上汽荣威的4S店中，过完年2月16日（初八）上汽荣威的人找当地吉利4S店的技术人员上门检测，曲轴位置传感器损坏导致，拆下来查看后，曲轴位置传感器上有个大洞，为拆装导致。联系4S店给发了一个配件，2月20日（正常上班一周后）配件邮寄到了，安装后就正常了。诉求：4S店人员技术不过关，维修不彻底，多次维修，耽误日常用车。特别是在过年期间由于拆装问题导致配件损坏，造成过年期间无法用车，只能借车使用，并且导致开工后无法回到工作地正常工作，耽误正常工作一周多时间后被辞退。4A店表示该配件为磨损件，为损耗件进行责任推卸，并且在沟通过程中，言语中带有脏字（有录音）。要求4S店赔偿耽误用车误工费。