比亚迪秦新能源续航缩水 掉电快 充不满电

投诉内容

本人2016年6月购买的秦ev300，原始电量47.5度，去年自测38.74度，去4s店检测过一次是39度，售后人员跟我说电池没有问题，我这个还是达标状态。致电厂家400客服电话，询问多少百分比的剩余电容是换电标准，客服回答说这个标准他们客服系统不知道，具体数字在技术部门，但技术部门不对外，必须去4s店检测才行。于是乎，形成了一个循环，去4s店检测，4s店说厂家说你这不行，找厂家问为什么不行，厂家说你去找4s店检测。对于普通消费者，我去购买比亚迪新能源车的重要原因就是这么几点：1.宣传的时候说2000次满充满放循环，电量不低于80%；2.磷酸铁锂电池安全性高，耐用性好；3.电芯终身质保。针对这几点分别说一下。按照云服务的累计百公里电耗18.8度和总里程57696km计算，我的循环次数也才228次，远远低于2000次。所以这样的宣传本身就是虚假宣传。磷酸铁锂电池的耐用性在我这电量损耗下来看显然也是站不住脚的。最后一条终身质保的电芯。想要换电池，不知道标准是什么，都是他们自己内部暗箱操作，这样所谓的终身质保有什么意义吗？比亚迪近些年在新能源领域的成就有目共睹，我也非常希望比亚迪可以继续发展更好。所以我肯定不是为了黑比亚迪而发帖的。走过了我换电池的所有流程，都解决不了问题，我只能发帖把我的情况如实记录在网上。我希望比亚迪可以正视问题，公布电池更换标准，给老车主该换电池的及时换电池，既保护了老车主权益又增加了好口碑。后续我会持续更新此次维权情况。