一汽大众CC机电单元故障变速箱故障灯亮

投诉内容

我的车是2011款1.8T豪华版大众CC，2011年8月在北京德奥达一众汽车销售4S店购车，目前仅行驶4万4千多公里。最近在车库倒车时突然出现故障，各挡位均无动力，仪表盘出现小扳手闪烁、发动机故障灯亮。我请人保救援服务将车辆就近拖到北京博瑞祥弘4S店检测，4S店工作人员告变速箱机电单元故障，且车辆已出保修期（4S店工作人员告此款变速箱保10年16万公里，从购车时算起），需自费维修，更换机电单元需要近2万元。这辆车曾于2013年行驶1万多公里时出现过无动力的故障并召回更换过机电单元。从召回到现在算起来刚10年、行驶约3万公里，现在又出现同样的问题。我通过微信里的一汽大众服务小程序向客服反映了以上问题，并提出希望厂家结合实际情况，对这台正常使用，4万多公里就出现两次变速箱故障的车进行合理评估，维修时减免有关费用。但是后来4S店回复，仅能对工时费打折。我对这个解决方案不满意，理由如下：第一，此车的双离合变速箱存在重大缺陷，会导致车辆突然无动力，对车主的人身安全构成重大威胁。我这辆车，行驶几万公里就出现了2次车辆无动力的故障，还好两次故障都没有出现在高速行驶时。如果在高速行驶时出现突然无动力的情况，后果不堪设想！第二，2013年的召回并没有解决此车的这个缺陷，只是延缓了问题的出现。厂家2013年大范围召回过装配此变速箱的车辆，但是从我的车召回后使用10年、仅行驶3万公里又再次出现问题的情况看，当时的召回并没有彻底解决我这辆车的缺陷问题，只是由于车辆行驶里程少，所以问题过了一段时间才暴露出来。第三，机械地套用“10年16万公里”的保修政策不合理。我这辆车2013年召回后并未彻底解决缺陷，继续行驶较短里程后又出现同类问题，现在应该弥补解决之前未解决的问题，而不是简单套用保修政策，让车主为这种可能危害自己生命安全的缺陷买单。综上，我想通过这个平台，再次向厂家反映这个情况，希望厂家能够坚持质量第一，能够敢于担当、真正替消费者着想，结合实际情况，对这我这辆车的缺陷故障进行合理评估，维修车辆、解决问题并减免有关费用。