吉利帝豪车机卡顿 底盘悬挂舒适性差

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2022款第四次帝豪升级了什么？买之前看过三代，但是想着2022款是新一代的产品，作为升级换代的肯定会优秀不少，毅然决然的放弃了便宜的三代帝豪，甚至看都没有看竞品长安逸动，直接10W入手了第4代2022款的帝豪旗舰。结果呢，网上铺天盖地的宣传用过了新一代的BMA平台，结果发动机是老款的，为了达到国六B的排放标准加装了颗粒捕捉器。底盘呢，接近等于没有，过了坑能巅死你，要是速度快点估计轮胎就能直接报废，车机用的是八九年前的E01芯片（一核有难九核围观大家都知道说的谁吧），仔细查一下车机，发现还是安卓5.1的系统（现在已经到安卓13了吧，你能想象你现在还在用安卓5.1吗），所以车机卡顿是正常现象了，为什么大家都没有象21款星瑞那样去投诉，主要大家是在心理安慰（几万块要那么多做啥）。相对于三代帝豪，4代还取消了手车互联功能，说是有流畅的gkui，结果呢，卡到家了，到了23款又增加了这个功能，感情22款就是小白鼠呗。【23款静悄悄的升级上市】23款没有发布会，连懂车帝都查不到配置，偶尔看到的视频说明书也立马下架了，大家看看23款的配置，相对比22款更换了发动机（马力提升了10多匹），更换了银河车机（用了最新的E02芯片更流畅），后备厢更加的实体按键，这都是22款众多车主吐槽的地方，看到这里是不是想说吉利还是听的下车主意见？但是我就想问吉利你有没有考虑过四代帝豪第一款的车主，在你们眼里就是妥妥实验的小白鼠？还是因为你们飘了，所以在新一代帝豪升级上面无所谓随随便便混混过关，到了23年内卷严重不得已把本该用在22款上的发动机和车机放到了23款上。我就想知道吉利厂家就是这样对待我们的吗，为什么不敢宣传23款呢，当初宣传22款的时候可不是这么低调啊，是怕我们像21款星瑞那样去闹么，还是你希望我们就得那样才行，强烈要求厂家给我们22款“假”四代帝豪一个说法，给我们一个解决方案。