领克09新能源蓄电池频繁亏电影响使用

投诉内容

维权申请一、车辆概况：领克092021款halo版2.0TPHEV六座车款345900元2022年1月30日于阿克苏领克4S店处提车。二、历史故障陈述：2022年4月4日，因车辆A柱附近出现异响，前去售后检查，却被告知需要升级车机系统，升级过程因等待时间太长，我前去车间查看车辆情况，发现无技术人员在车辆旁边，主驾侧两个车门开启，车辆连接笔记本电脑。进入车内发现车辆仪表盘与主屏幕黑屏，车辆无法启动，脚踩刹车“噔噔噔”弹脚。立即联系技术顾问，叙述车辆出现的情况，被告知车辆蓄电池亏电，随即给蓄电池充电。此次为蓄电池第一次亏电。2022年4月19日11点左右，用车驻停后10分钟左右，出现全车断电现象，仪表盘与主屏幕黑屏，脚踩刹车有“噔噔噔”弹脚现象，启动按钮无效。随即联系售后技术人员，陈述故障现象，被告知车辆亏电，此次为车辆第二次亏电。2022年4月20日，售后两名技术人员前来检查，未找到亏电原因，为蓄电池充电后便返回。2022年4月23日晚8点左右，下班用车时发现车门无法打开，联系4s店售后，按照要求用机械钥匙开启车门后发现车机及仪表黑屏，刹车弹脚，无法启动，归结问题还是蓄电池亏电，回复让锁住车辆，等待第二天售后上门救援并诊断故障问题。2022年4月24日12：30左右，两名售后人员前来检查，未发现车辆亏电原因，为蓄电池充了电便返回。此次为第三次亏电。2022年4月25日外出办事，等待期间，车辆驻停，人在车内休息，车辆反锁，车机断电，未开空调，未开音乐，车窗微开。约50分钟，准备驶离，发现车辆无法启动，又出现亏电现象，告知售后故障问题后拨打官方救援，为车辆搭电后正常启动车辆，下午6点左右，开车前往阿克苏领克4s店要求售后检查车辆频繁亏电原因，检查后未发现漏电现象及导致亏电的其他原因，被怀疑是因本人使用不当造成亏电，气的我要吐血（之前已被多次提及是个人使用不当造成亏电，我也反驳过多次）。售后技术人员为蓄电池充电后便驾车驶离。此次为第四次亏电。2022年5月6日下班用车，再次亏电，搭火启动。打电话给售后经理，向售后对待车主遭遇的多次问题产生的漠视表达了极大的不满及强烈的愤慨，要求提供代步车，将自己的车放到售后认真检查问题。此次是第五次亏电2022年5月7日，截止下班，也尚未接到售后经理针对昨日反馈问题的回复。准备用车时，又再次亏电，几近崩溃发狂，找人搭火，也懒得再给售后反映了，这是第六次亏电。2022年5月8日，售后开来一辆02作代步车，将我的09开回4s店。2022年5月23日，车辆更换了新的蓄电池，通知我把车开回来。回复同样是没有检查出任何问题，换个电池试试。这次还行，平稳了一个多月。2022年7月10日下午16：30左右用车，再次亏电，反馈售后，搭电正常启动。这是第七次亏电。2022年7月11日，早上用车，再次亏电，（第八次亏电）搭电启动后赶往4s店，16：30左右，换了台06新能源，车子再次进店维修\检查，直到7月25日提车出来，回复是再次更换了新的蓄电池，原因是前一批次的蓄电池存在质量问题，这次换上的是改良后的电池，保证不会再出现问题了。这次也还行，平稳了四个多月。2022年12月1日，用完车，电量38%，用随车电源220v插板充电，10分钟左右，发现电源指示灯异常，（两个绿灯常亮，代表已充满），进车发现电量还是38%，重新插入充电枪，数分钟后又显示异常，便联系售后，反馈车辆情况。次日，应售后要求，与技术人员微信视频，再次试充电，还是异常。上车后发现“动力系统故障，无法行车，请联系当地经销商”报警。根据技术人员指导，踩刹车按启动按钮，无效。再次长按启动按钮后仪表正常显示，但无法挂入“D”和“R”挡，只能由“P”挡挂入“N”挡，约一分钟左右，主屏幕提示“电压异常”，接着仪表盘各种故障接连报警提示，紧接着全部黑屏，又亏电了！应急电源搭电，启动失败，后又尝试，仍然失败。因此次故障正值疫情，各地无法联通，车辆至今都处于搁置状态，不能动弹分毫。给我的用车带来极大困扰，故障解决时间更是未知。对于多次出现的亏电故障，算算也有十几次了，进店或者技术人员上门也有很多次了，最后这一次的亏电原因是什么？为什么又出现了？这是顽疾，可能4s店又要拿换蓄电池打发我。但是，动力系统故障又是怎么回事，车子连动都动不了了。突然觉得以前电池搭电能启动是幸事了，幸运了十几次，真好！说一下4s店的态度，因亏电，技术人员出动救援两次，首保到店要求检查检查亏电原因一次，加两次更换也有五次记录了，还有一次搭电救援和无数次的路人搭电帮助，我觉得应该能够满足退车条件了，让售后查询检修记录，却只有两次更换蓄电池的记录，还达不到累计四次的条件。那换回来说，车辆进行过两次维修更换电池，第一次5月8日车辆进店，5月23日我把车开回来，一共16天。第二次7月11日再次进店，7月25日才开回来一共15天，两次共计维修次数为31天，时间方面又能满足退车条件吗？还不算最后这次的故障，什么时候才能检修？又会出现哪些新的故障？又得修多久？这都是未知的。