进口大众高尔夫变速箱离合器抖动异响打滑

投诉内容

本人于2015年5月购买2015款高尔夫旅行版（进口）汽车，截至2022年9月行驶里程为117000公里。2016年开至不到20000公里左右时，变速箱出现过热时一挡换二挡打滑异响，送至经4S店检测并报厂家核准，认定为产品设计缺陷，给予免费更换离合器总成，问题一时得到解决。2019年，更换后的离合器在拥堵路况再次偶尔出现换挡打滑抖动现象，与4S店沟通表示不影响正常使用，本人并没有特别在意。随后，车辆不时出现故障码“故障：维修站，请在挡位置于P挡后离开车辆”，致电4S店后表示传感器报错不影响正常使用。2020年下半年以后，车辆换挡打滑抖动现象和故障码出现越发频繁，不知二者是否具有相关性，当时问过4S店离合器能否维修更换，答复是车辆过保无法免费更换，要想检测需抬变速箱，不管修理与否工时费至少3000元以上，结果未进行检测。2021年，车辆因变速箱问题被厂家召回处理，只是更换了一个小小部件，没有解决这个问题。此后，问题越来越严重，尤其在上大坡过程中离合器打滑特别明显，变速箱啪啪响挂不上挡。2022年8月，突然发现车辆在冷车启动时挂D挡咣一声顿挫感明显，并且偶尔在D挡与R挡切换时会挂不上挡，导致3秒内踩油门无反应动力输出迟滞，存在严重安全隐患，热车后逐渐好转，于是立即前往附近最近维修站用电脑检测，故障码显示为“离合器1达到公差极限”，这说明离合器已经严重磨损。经与4S店和进口大众公司沟通，均表示已过3年10万公里质保期，无法索赔更换，需自费。本人认为：变速器是汽车大件，价格昂贵，并且涉及人生安全，产品质量必须得到保证，它的稳定性与可靠性是用来保障司乘人员生命安全的。这个问题不是意外发生的，是一直存在磨损现象并逐渐加重的，况且新车时已经索赔过一次，这说明它是有严重产品设计缺陷或配件质量问题的。如果厂家坚持强调3年10万公里的整车质保期的话，那么我想问，正常一台DSG变速箱的寿命应该是多少呢？为什么过了质保期还要召回汽车呢？如果出现像这样严重的质量问题，把责任推给消费者，要消费者自己负责、自认倒霉、自己买单，是一种极其不负责任的表现。因此我的诉求是：1.给出问题出现原因和结论，免费更换离合器总成，解决汽车故障问题，消除重大安全隐患；2.如果厂家认为变速箱离合器的使用寿命只有10W公里左右，确实是产品寿命问题，请以厂家名义出具明确的技术报告。