凯迪拉克XT6车辆自动熄火重启后出现刹车失灵

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凯迪拉克XT6刹车失灵，厂家与4S店无视车辆安全隐患2022年8月22日上午，约9：00，在深圳市福田区皇岗路往南行驶方向，过笋岗西路红绿灯路口，车辆起步后无故自动熄火又自动重启，重启后仪表盘有多个故障灯同时亮起，其中有一个是ABS，一个是发动机，其他的记不清，然后就发现刹车失控了，还特地确认一下不是踩错油门，幸好刚起步，车速不算太快，然后旁边也没有行人，驾驶过到对面路口之后，刚好被两个车夹在中间，只能借助辅道绿化带被动减速。冲过绿化带车速降下来之后，长按点火按键强制熄火又重新启动，然后刹车才恢复可控。4S店经过检测后，结论是“车辆电瓶电压低，导致制动总泵工作电压不够，建议更换电瓶后试车”。然而车辆都是正常在保养的，之前保养4S店也没有检测到电池、行车电脑有问题，而且仅仅是电池电压不稳就可以导致刹车失灵，那换电池只是治标不治本，因为蓄电池出现电压不稳在用车过程，是有一定频率的事情，比如因为天气气温、电池使用时间，电路零件的老化等等情况，但是电池影响到刹车电子泵控制后，刹车的机械制动也没有产生作用，而且这款车还是电子刹，不是手刹，意味着电子模块一旦失控，完全没有其他减速措施，运气好，撞了个绿化道迫停，运气不好，可能就是绝望的看着车撞出去，对道路上的其他车辆和行人也是非常大的安全隐患。诉求：1、针对车辆的整个刹车系统做检测和安全评估，尤其是刹车电子总泵失控后的预案，如机械制动的预案，且费用由厂家及4S店承担；2、如诉求1无法满足，要求厂家回购车辆，且赔偿车辆的购置税、按揭利息、保险费用。