比亚迪元Pro厂家变更新款车价要求退差价

投诉内容

本人2021年6月8日在佛山市安迪通汽车贸易有限公司以12.3万元购买了一台比亚迪元Pro“要爱一生”，7月1日比亚迪公司宣布纯电动401KM豪华型和尊贵型上市，综合补贴后的价格分别为：8.98和9.98万元（见附图），但是这两款车型与该公司三月份上市的元Pro“要爱一生”版和“一生一世”版相比在外观、配置、动力续航上面，简直是一模一样的，价格上却都狂降了三万元以上。在今年7月17日－25日在深圳会展中心举行粤港澳车展会上，元pro车标牌显示“401KM豪华型和尊贵型”，但参数说明的电子屏上依然是“要爱一生”版和“一生一世”版的参数。比亚迪元Pro打着要爱一生和一生一世的噱头，仅仅3个月后就放弃了“要爱一生、一生一世”的誓言！不讲诚信，变相地改个名字就狂降3.16万元，真是一个莫大讽刺。此举属于虚假欺骗宣传！作为制造厂家，比亚迪公司有权降价，但通常是随着销售量增加成本下降而逐步降价的，上市仅仅3个月就狂降3万元，说明原来的定价虚高，存在欺诈销售（4月-6月之间的这批车主购车时没半分钱优惠）！比亚迪401KM豪华型和尊贵型与三月份上市的要爱一生版和一生一世版相比，只减配了一个后雨刷，却降价3.16万元以上，因此此举不属于减配降价的销售！比亚迪公司也因此创下了史上最贵的雨刷纪录，完全可以申请进入吉尼斯纪录！比亚迪公司心知肚明：这次的变相价格狂降是坑爹、极不厚道的做法，一定深知这对4月-6月之间用原价购买的车主造成了极大的利益损害，所以提出了一个所谓的追加权益（见附图）：一、目的：为提升元Pro车型市场口碑，提升客户满意度，为已交车的元Pro客户提供追加权益。为提升元Pro车型市场口碑，提升客户满意度，为已交车的元Pro客户提供追加权益。二、权益适用对象：2021年6月30日前（含）已交车的元Pro（非营运）首任车主，以销服系统上报销量的登记日期为准。三、追加权益具体内容：权益类型具体内容权益价值A、保养无忧：1、赠送首任车主10年或10次常规保养，每年仅可使用1次；2、享受此追加权益的首任车主可同时享受单程20公里以内的免费往返上门取送车服务，仅可与赠送的常规保养同时使用；3、服务店可引导客户在“比亚迪汽车”小程序进行车主认证，享受追加权益的客户可进入“比亚迪汽车”小程序--我的--我的卡包—服务券位置查看并兑换10次常规保养，免费上门取送车服务权益由比亚迪后台设置，服务店需引导客户在“比亚迪汽车”小程序使用，保养券将由比亚迪汽车统一发放至客户的“比亚迪汽车”账户中；4、赠送的常规保养有效期以时间或次数先到者为准。次数用完或过期将不予补发，不可兑换现金、不设找零、不可叠加使用；5、所赠送保养券由各服务店按照正常核销流程向比亚迪汽车结算，6200元。B、焕新无忧：1、赠送首任车主10年内每年3个漆面划痕免费焕新修复，焕新修复不包含钣金维修；2、每年3个漆面划痕免费焕新修复不可累加使用，当年度剩余未使用的焕新漆面数量将于当自然年底清零；3、比亚迪汽车将通过“比亚迪汽车”APP或小程序向享有权益的客户定期发放“焕新无忧”服务券；4、各服务店需为享有追加权益的元Pro首任车主免费进行漆面划痕修复，服务店为客户提供漆面划痕免费焕新修复后向比亚迪汽车申报或核销费用，具体流程详见后续通知；5、漆面划痕免费焕新修复不可与其他划痕券或正常保险事故同时使用，即不可向保险公司理赔的同时又向比亚迪汽车申报核销，否则将视为虚假索赔。20000元。C、延保无忧：1、赠送首任车主2年/6万公里新能源延保（整车系统）；2、比亚迪将向享有追加权益的车主主动提供该延保服务，将以短信形式通知对应车主，并提供延保服务协议，1780元。D、置换无忧：1、自购车之日起三年内，当车辆发生交通事故，单次车险定损金额大于或等于3万元，且在比亚迪授权在网点服务店维修时，若同一车主选择置换比亚迪品牌车辆时，可额外享受2万元的置换补贴；2、比亚迪将向享有追加权益的车主主动提供该“置换无忧”服务，将以短信形式通知对应车主，并提供服务协议。3、此“置换无忧”权益可与比亚迪现有换购补贴政策叠加使用，3800元。E、智联无忧：1、首任车主在原赠送的2年免费车载流量基础上，额外赠送8年免费车载流量，每月5GB；2、此费用由车辆经销商承担，对应经销商每年度在DMS系统中订购，物料号详见后续通知。2000元。但是这个追加权益完全是虚假或华而不实的、毫无诚意的，因为根本没有站在消费者角度换位考虑的。例如：A“保养无忧”：赠送10年或10次常规保养费，价值6400元，购车时比亚迪4S店工作人员解释说：纯电动车一年保养一次，每次一百多元，试问：10年或10次常规保养真的需要6400元的费用吗？不知比亚迪公司是如何计算出6400元来的？B“焕新无忧”：赠送车主10年内每年三个漆面划痕免费修复。一般新车都投全保，试问：哪个车主会有这么多次（10X3=30次）漆面划痕修复的需要？有实际意义吗？这样的承诺能兑现吗？有诚心补偿老车主吗？是骗人的把戏吧？是不是比亚迪公司对自己产品质量没有信心、笃定车主每年每个车主会发生至少3次以上的行车交通事故呀？C“延保无忧”：首任车主2年6万公里的延保，很多车已购买或赠送了此延保，他们的补偿权利如何体现？D“置换无忧”：购车起3年内，当车辆发生交通事故，单次车险受损金额大于等于30000元时，才置换补贴20000元。试问：为什么忽略单次车损小于30000元的车主权益？此补偿权益不公平、不合理。此外，比亚迪公司这次用这样的欺骗方式对待老车主，试问：哪个傻子还会继续购买比亚迪的车子？此补偿权益有实际意义吗？能兑现吗？E“智联无忧”：额外赠送8年免费车载流量。购车时4S店告知客户：头2年免费，以后每年只需一百多元，也可以连接手机WIFi热点，不用花钱。也不知2000元的流量补偿费比亚迪公司如何计算出来的？2020年11月宝马IX3新上市，2021年1月官降7万元，宝马公司给予之前3个月的按照官价现金补偿。这才是负责任的正确做法，值得比亚迪公司学习和借鉴！一个外国企业在中国能够做到如此厚待自己的车主，作为中国知名企业的比亚迪却用虚假或华而不实的追加权益补偿玩弄欺骗国内的消费者，完全辜负了广大消费者对国货的一片热情和厚爱！广大的消费者不是傻子，他们一直会在想：比亚迪公司下次什么时候车价狂降3万以上？比亚迪公司能真诚对待新老车主吗？因此，强烈要求比亚迪公司做一个负责任、且有担当的民族企业，真诚对待所有的新老车主，对4月-6月之间的这批车主购车进行全额现金补偿，因为他们也有权享受比亚迪公司的综合补贴（无论补贴来自政府还是比亚迪公司）！他们的钱也不是大风刮来的，也是血汗钱！！！本人上月23日在车质网投诉后，仅仅得到了厂家在网页上这样的敷衍答复：感谢您购买比亚迪汽车，我们已经将您所反映的问题反馈到相关部门，请耐心等候，同时请保持手机及其他通讯设备畅通，方便比亚迪厂家工作人员与您联系。比亚迪公司采取了这样冷漠不负责任的做法对待老车主，真是要把元pro的“要爱一生”与“一生一世”誓言演变为对比亚迪公司“恨你一生”的诀别吗？