东风风神奕炫跑偏 方向盘不正四轮定位无效

投诉内容

本人2019年10月在上海4s浦购得东风风神奕炫一辆（2020款1.5T炫酷），不久后发现车辆有严重的安全隐患总结如下：1.在直行车道上保持直线行驶，不主动修正方向，约行驶50米就会向右偏离车道，约150米就有一个车道的偏差，非常明显；2.在保持车辆行驶方向正向时，观察方向盘，目测有2-3度的向右倾斜，不正;3.测量车辆左右两边轴距，竟有超过1cm的偏差；本人对车辆日常使用非常爱惜，通常周末用车或节假日自驾，至今无事故，无任何剐蹭，无暴力驾驶；鉴于如上问题担心影响安全驾驶，故多次前往4S针对该问题进行维护，期望可以修正方向，将经历记录下来（按时间先后，早期时间记忆模糊制作参考说明问题，厂家、4s均有相关记录）：1.2019/11，首次注意到方向跑偏问题，并通过风神官网APP向客服反应情况；2.2019/11，接到电话说发动机盖板补装，同时反应方向偏离问题，现场工作人员推说厂家暂时没有数据无法做四轮定位，请等待（4s态度极差，说方向偏呢好办，开车的时候集中注意力就好了，正常！）；3.春节前，接到4s电话说有免费检测活动，于是前往做检查（其实是检查网传的冷却液漏液问题），同时本人主动反应了方向偏离的问题，服务人员解释说修理工陆续放假了，需要在年后再来；4.首保前，2020年4月初，针对方向偏离问题专程前往4s，凭经验和其他车主建议，本人提议做四轮定位（是本人要求而非店内专业人员的方案），工作人员说四轮定位机坏了，无法操作，机修工坚持为我做了方向盘角度修正（向左修正），试车时发现行驶方向偏移的问题似有改善，但方向盘不正的问题没有修复，而在日后的用车过程中发现仍然会往右侧偏移；5.做首保（2020/4/19），提议做四轮定位，被告知机器仍未修复，机修工做了“断电学习”的操作，当场试车后方向偏移的问题似有改善，虽然方向盘倾斜仍然未解决，但相比之前车道偏离的离谱当时还是很高兴的，并要求店方四轮定位可以做的时候一定要通知本人；6.好景不长，在上次调教后不久偏离问题又重现，且越发严重，6月、7月间多次通过电话、官方app客服向厂家反应问题，客服都转到4s来处理，提及要求做四轮定位，仍然回复机器未修复无法操作；7.8月初，微信询问客服，是否可以做四轮定位，被告知4s店停业整顿，该客服已离职。后主动问询4s，证实为裁员缩编，4s的营业正常，并再次被告知四轮定位无法操作，要等通知，此时距离我首次反应该问题已时隔大半年；8.在车友提醒下测量了车辆左右的轴距，发现有约1cm的偏差（左边比右边多）；9.抱着试试看的心态，第三次前往（2020/8/29），将所掌握信息一一告知客服和维修人员，维修员尝试开启四轮定位仪器失败，再次做了“断电学习”，结果和上次一样，无效；10.2020/8/31，向东风风神厂家客服（400-880-6600）反应并说明要求退车的诉求，客服记录后将情况转致4s，后接到4s维修人员电话，说抓紧修理四轮定位等他们通知前往修理并允诺赔偿费用，鉴于之前围绕该产品所发生的各种失败经历，左右轴距偏差较大难以修复到正常水平的考虑和对4s服务质量的失望，本人当即对此处理方式表示反对，并坚持退车诉求。11.2020/9/1，距离本人提出退车诉求不到一天，接到4s维修人员微信消息，说可以做四轮定位了，要求本人配合前往4s（4s离本人住所约30公里），由于当日工作繁忙没有当即答应。同一天，接到厂家客服来电，同样劝说本人前往4s做四轮定位，本人向其复述事件经过，同时阐明坚持退车的诉。12.2020/9/2，特地在工作日请假前往4s做四轮定位，到店后工作人员先带到第三方汽修店（途虎）做四轮定位，但该店设备没有奕炫相关数据，不过通过专业设备测量发现左右轴距误差竟然有1.4cm，当时店内工作人员便给出结论说这个偏差比较多，修复难度大。约16:30回到4s，在对方更新设备数据后对车辆做定位、断电学习、上路测试，反反复复数次直至18:30左右，期中耗去大量油费，仍无法修正。而本人也一再提示对方，因左右轴距偏差太大徒用四轮定位等方法是无法修复的，要求尽快联系厂家，但最终仍然被要求配合维修，并说如果再无效果才会联系厂家，本人表示无奈，同时在驾车回家的时候发现方向已经被调至向左倾斜约5度，且没有知会车主！原本出于对东风品牌的信任及公司提供的性价比产品而购买该车，但绝不是牺牲基础的安全性为代价。以上，望在法规政策支撑下对消费者的合理诉求予以支持和监督。此致敬礼！