一汽大众迈腾机电单元损坏存在质量问题

投诉内容

我于2015年10月29日在菏泽黄河东路的一汽大众4S购买一汽大众迈腾汽车一辆，制造日期为2015年8月26日。2019年9月中旬，汽车便开始出现行驶中失去动力后仪表盘出现扳手符号，熄火后再次着车，扳手消失，我原本以为是偶发情况，而且后期出现这种问题并不频繁，所以我准备保养的时候检查一下。由于孩子放寒假及新冠疫情原因，自2020年1月中旬至今，我使用汽车频率不高，大部分停在小区地下车库内。近期因疫情有所缓解，便开始经常开车，发现此类现像出现情况越来越频繁。于是近日去郓城德众4S店检查此类问题，售后人员检查发现，车辆DSG变速箱机电单元损坏，需要更换，而更换费用为1.8万余元。这时我才意识到，大众长达年的DSG变速箱未解之迷被让我碰上了。本着对大众品牌的信任。花费二十余万元买来的迈腾汽车，全程要严按照官方4S店的要求进行保养，本以为可以安心的使用汽车，却不想，大众汽车还需要四年花近两万元维修一次变速箱。无疑增加了我的用车费用。同时也使我对大众这一让我引为为豪的品牌失望到了极点。而“DSG”这三个字母这些天如同恶梦一般萦绕在我的脑海。于是，我在网络上查阅无数的DSG变速箱的相关信息，DSG变速箱自2009年起就存在严重问题，而这种问题一直持续到2019年5月5日，大众汽车在连续六年的时间内五次就DSG变速箱的进行召回。但是很不幸，我未查到我迈腾在的召回之列。大众主推的DSG变速箱的故障率相较其他变速箱产品较高，DSG变速箱存在严重的设计缺陷是不争的事实。而我的车虽然出了变速箱的质保期，但故障在质保期内便出现。只是未太多显现而已，现在因频繁出现该故障，却又因为现在车辆出了质保期，需自费近两万元进维修汽车，这是是大众及4S店想方设法的让车主去承担质量缺陷给厂家带来的损失。这是一种极端的店大欺客的行为。该行为严重侵犯了我的权益。我诉求，大众厂家免费为我的车辆更换变速箱机电单元，并参照2013年时的延保十年的政策来对我的车进行DSG变速箱质保！