东风雪铁龙C4L发动机升级后挡位顿挫感增强

投诉内容

本人车子从2014年1月提车至今，一直非常关注此车型的各类新闻。使用期间更换过以下配件及升级：1.4S店根据厂家要求主动召回更换低压燃油泵，除了感觉提速动力稍有减弱并无太大影响；2.副驾驶玻璃升降器开关；3.前轮避震；4.空调电阻开关；5.发动机程序升级。前4点我还能接受，毕竟买车的时候是新出的车友些小毛病还能理解，而且厂家也及时的解决。最不能容忍的就是第五点，到4S保养。4S突然告知说发动机电脑程序升级，并且升级维护没有任何的单据说明，只是口头说厂家要求批次内的发动机要升级，不升级以后有什么问题不索赔。因此就这么傻傻的听信了他们的话升级了发动机程序，当时时间为2016年6月正常保养的时候。用了一段时间以后发现车子从P挡挂至D挡经常会有严重的震动感，就跟有车子追尾一样。车子提速升挡包括踩刹车突然降挡顿挫感非常明显，对比其他同型号的车子只要升级以后都有类似毛病。发动机温度升高至108度啊（此温度在正常温度范畴之内），停车熄火后风扇运转啊（运转时间并不长），这些询问过很多技师都还可以接受。跟4S沟通解决这个发动机顿挫的问题，始终得不得解决的方案。给的答复就是通病！！我就想问你4S和厂家，未升级发动机13款的为什么就没有你所说的这个通病。这简直就是胡乱欺骗消费者，如果因为长时间的这种顿挫感造成以后车辆故障，出保以后大笔的维修费用都只能由消费者买单。这质保内的升级问题被厂家和4S店这么敷衍，乱升级。让我们情何以堪。