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雪佛兰赛欧变速箱油泵漏油故障灯亮

  • 投诉编号:【237387】
  • 投诉时间: 2017-12-13 18:41
  • 投诉品牌: 上汽通用雪佛兰
  • 投诉车系: 赛欧
  • 投诉车型: 2013款 1.4L AMT 优逸版 两厢

投诉内容

2017年9月,车子出现跳挡、动力中断现象,后来挂不了挡,故障灯亮。10月在湖南4S店进行自费维修,更换离合器执行器,维修费2075元。索要检测报告遭拒,只给结算单。10月底,行驶了三百多公里后,变速箱故障灯亮。11月3日开车到湖南4s店,说变速器油泵漏油,蓄能器泄压,需要自费维修,维修费又是好几千。后来查到此款车因变速箱跳挡、动力中断等问题而有召回,找4S店和厂家进行协商,刚开始4S店同意二次维修免费,于11月11日将车开到4S店,才能进行免费维修。本人没有同意撤回投诉,4S店拒绝进行维修。12月投诉工商局,提前处理了召回的部分,但问题未能解决,仍然要自费维修。关于车子的问题:1、4S店的工作人员承认,确实存在质量问题,但过保了需要自己承担。2、根据交通部《机动车维修管理规定》,机动车维修实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度,出厂时应签发《机动车维修竣工出厂合格证》,然并没有,跟站长谈到这个问题,索要检验单、合格证,他说要车主找法务部。3、若前一次维修是恰当的,或者出厂时检验合格了,为何这么短的时间车子又会出现那么多问题?本人认为4S店应该承担一定责任,但站长说要车主找第三方检测来举证。大家都知道第三方检测的难度及费用的昂贵。为什么不是4S店举证二次故障不是维修造成的呢?4、在网上也可以看到很多人反映赛欧EMT的变速箱跳挡、执行器漏油、油泵漏油等问题,厂家难道就视而不见吗?这些因质量问题造成后期昂贵的维修费用,完全由消费者承担合理吗?5、经过此次漫长的维修过程,已然对通用雪佛兰这个品牌完全失望了。

投诉回复

上汽通用雪佛兰厂家回复:投诉已收到,转相关部门处理中

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