东风日产骊威发动机烧机油越来越严重

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我是东风日产13款骊威车型，14年4月挂牌的普通手动豪华款，购车后全程4S店保养，目前行驶了41000+公里。2015年年底，在4S店保养后发现烧机油。以前也有烧机油现象，但以前保养都是按三个月的周期期限进行保养的，每个周期最多只能跑4000公里，所以烧的量都不多都没过中限，以为就是厂家说的正常消耗，但这次烧的特别多，都中限偏下了。2016年4月29日在到店保养时反映烧机油，四S店加机油到油尺上限并封了油尺拍各种视频，让跑够5000公里再过去。2016年9月19日跑够5000公里到店保养车辆时拆油尺，店方说中下限没到下限，保养后又加机油到油尺上限，让我自己观察。2017年1月8日跑够5000公里再次到店，他们检查油尺机油量时发现差一毫米到下限，就又把机油加到上限，再次拍各种视频后，封了油尺让我再跑5000公里。2017年5月11日再次跑够5000公里去4S店拆封条，发现机油已到下限以下，拆卸各种管路，里面全都是油，拆火塞，螺丝口都是黑的，还测了缸压，4S店当场确认烧机油并上报厂家，让回来等结果，我等了一个多月6月22日四S店才打电话通知我说只能大修。发动机烧机油已成事实。车子本来跑的路就少，每跑5000公里的周期都要花费大量的精力、时间、油费等，对于只是上下班代步的我来说非常不易。每次保养都把机油量添加到油尺的最上限，不但增加了燃油消耗量，还降低了发动机的动力输出，增加了车主的用车成本。在网上了解到，东风日产的“千人QQ维权群”里，甚至有多个车主反应，4S店曾把机油都加到油尺上限圆孔上边的字母H处了，有刻意隐瞒烧机油现象的嫌疑啊。我们买新车其实买的就是个发动机总成与变速器总成，发动机总动不同于其他零部件，其价徝与技术含量上都具有一定的特殊性，现因质量问题导致的烧机油，而且一次比一次烧的量大，烧机油现象越来越严重，四S店却只给大修，这让人实在是非常难以接受，必竟大修发动机折损太厉害了，本来车子烧机油就贬值的很厉害，再弄个大修，这车子还有人敢要嘛！做为车主，我坚决不同意大修，我买的就是新车，烧机油又属于产品质量问题导致，发动机总成价值不同于其他零配件，其价值据有一定的特殊折损性，因此我只同意更换发动机总成，并强烈要求4S店与厂家给个说法。