比亚迪速锐双离合异常磨损

投诉内容

本人14版3月份速锐1.5TID自动豪华型，14年5月底提车，至今运行了6485公里。2015年5月16日按4S电话要求进店升级ECU及离合器A8+A9版本，检查半离合间隙，离合1间隙960，升级后重新检测间隙降为945（已达到更换离合器标准）.由于4S店没有可更换零件，4S店建议继续跑一段时间再进行检查。2015年5月22日等红绿灯起步时手刹无法抬起（后经4s师傅检查后才发现），无法升档直接拖车。当日至4S店检查离合一半离合间隙已超1000，车辆留店检查。2015年6月1日接到电话去4S店取车，更换干式双离合器总成及EPB电子手刹控制单元执行器。维修记录显示离合器组件维修包4268RMB，工时费624RMBEPB模块总成1675RMB，工时费66RMB虽然在维修期内，4S店未收取费用，但一年6千公里就更换离合器，该离合器存在质量问题。据本人了解，该问题并非个案，比亚迪官方论坛、汽车之家、贵站已有异常大量的反馈。平均1万公里离合器就会出现半离合间隙过大，高速行驶时动力丢失等问题，已属严重威胁车主生命安全。维修费用昂贵且频率过高，使车主无法承受。本人开车一贯小心谨慎，从不激烈驾驶；路况较好很少堵车。一年里程6485公里，但还是存在双离合异常磨损。在此投诉留证，要求厂家正视问题，正式调查此问题，给广大车主一个满意的解决方案。望车质网联合厂家、媒体、政府部门对该事件进行核实调查。