进口沃尔沃V60机油损耗不正常4S店处理不当

投诉内容

行驶里程4300时，车辆报警，提示机油液位低，需要添加1升。之后与厂家及4S联系，告知回4S检测。检测结果为：剩余机油4.2升，需要更换集油器，刷新ECM，添加机油至5.9升等处理。由此反应出的问题：1、本人车辆2015款，电子机油尺的识别上限为5.6升，用户手册注明正常机油量是5.4升，厂家却将机油添加至5.9升，厂家为了掩盖机油异常消耗的事实而过量添加机油，对正常用车是否存在隐患？2、既然机油添加至5.9升，我的只有5.6升级的机油尺是否就失去了“尺”该有的作用，厂家是否需要将电子机油尺升级或者更换。3、测量上限为5.6升的机油尺再机油添加至5.9升后任未报警，厂家刻意调整了机油尺的报警范围试图掩盖机油异常消耗的事实对发动机正常工作是否存在隐患，是否会加快发动机磨损。首次处理完成后，至8400公里本人将车辆开去4S店进行首保。间隔4100公里左右，测的机油含量5.1升，（4100公里消耗了0.8升机油），考虑到一万公里保养，保养期周内机油依然会消耗低至报警。同时，经过第一次的ECM升级，明显感到发动机动力变弱，厂商是否（无论是4S还是厂家否认动力降低）有通过降低发动机参数的方式缓解机油异常消耗，假如动力参数被降低与车辆铭牌不符，是否存在欺诈嫌疑？首保后进行了系统2.0的升级，包含第二次ECM升级。行驶里程约9900公里左右，车辆因加油跳枪，回4S修理，同时被告知需要再次升级ECM？又反应出问题：1、加油跳枪的处理结果为清理碳罐，10000公里不到就因碳罐堵塞导致无法正常加油，碳罐的设计是否存在缺陷？2、又一次升级ECM。处理时间为2015年5月24日，本人提车时间为2014年12月23日。才5个月的时间内，ECM就升级了3次？如此频繁的升级不得不怀疑此发动机是否为合格产品。目前车辆正在使用中，后续使用情况有待时间验证。