雪佛兰赛欧热车启动困难向右跑偏

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品质重于泰山，细节决定成败。用过新赛欧见识到二次打火的烂车，大伙以后还敢买通用吧？一？国际品牌雪佛兰新车启动不稳定反应迟钝，打火要一到七秒有时还打不着，要2次点火是为什么？（问题很严重!“超出4S店高级维修人员的范围，和雪佛兰上海通用工厂技术能力有关。”给使用带来很大的困扰，对这部车有启动恐惧感！！！）（国际品牌雪佛兰上海通用4S店高级维修工程师说修不好就是正常的）二？国际品牌雪佛兰新车车门不太容易关上，影响正常使用习惯。（和其它的中国国产代步车车门关闭都不一样）是为什么?（国际品牌雪佛兰上海通用4S店高级维修工程师说修不好就是正常的）别人关我的车门有时要关上两三次才关上，我关别人的车门一下子关上以后，心里有点不好意思在想是不是在发脾气太用力了？三？国际品牌雪佛兰赛欧新车，从4S店开出来方向就往右偏，4S店做过了四轮定位了，还是没用。走高速100码直线行驶很明显往右跑到最右边车道，110到120时方向有时很吓人好紧张，危险！存在严重安全隐患，一车人不是在开玩笑。（国际品牌雪佛兰上海通用4S店高级维修工程师说修不好就是正常的）前面2个车轮左边高右边低了TMD4S店还说正常的?让两家专业轮胎店专业师傅看过这车子出厂就是百分百在吃右胎的，四轮定位做不出来的。车子要是高速路上出了事经营者会负责？百度一下（新赛欧不好打火怎么回事）上海通用你真没用！赛欧新车首保3600多公里按正常车的打火方式就有40多次2次点火了。点火垃圾？国际品牌雪佛兰新车启动不稳定反应迟钝，打火要一到七秒有时还打不着，要2次点火是为什么？（问题很严重!“新赛欧1.2L发动机全国有很多都是这样，雪佛兰上海通用设计问题。”给使用带来很大的困扰，对这部车有启动恐惧感！！！）通用回复：国际品牌雪佛兰上海通用与4S店权威人士说赛欧车2次打火是正常的，也修不好。“中国车稳定在1到1.5秒启动那是不正常的吗？”国际品牌雪佛兰上海通用做的赛欧新车启动不灵敏反应迟钝要2次点火这样的笑话车出来销售，自己还修不好，耍流氓说正常的。不敢担当缩头乌龟的黑心企业真无耻，国家一定要管！引起民众关注，需要社会正能量揭露上海通用做坑人车的丑闻事实。不要来欺骗中国老百姓，让雪佛兰新赛欧不好打火的笑话车以圆润的方式滚出中国！(投诉无门，希望有社会责任心人士帮忙拍照转发顶一顶，谢谢大家)买车之前要是知道国际品牌雪佛兰赛欧新车这个点火垃圾？上海通用白送给我还浪费保险费上牌费。还不如我卖掉的二手车也没这新车的问题啊。维护消费者权益，上海通用雪佛兰新赛欧1.2车爱2次打火是为什么？新赛欧发动机问题！有多少人的新赛欧是2次打火的大家团结起来向厂家讨个说法？全国新赛欧二次点火用户群号：432487635维权通用所有工程人员没本事修呵呵XXX1.测试1.2L发动机是否有二次打火的问题：实验测试方法：900到1800次之内打火和200到300工时自由分配。实践时用户在平时用车时留意热车在2个小时之内和10分钟左右这个自由时间里面出现的不正常二次打火记录，看看自己的车有没有二次打火的绝症！（注：车子用的频繁就会见多，用的少见的少和没注意，是因为全国各地用户区域大小用车次数不同结果也有所不同。）2.通用厂家和4S店在维修二次点火的时候，用忽悠我们用户用错误的方式：最多就是用打10多次火的错误方法来了事。”1.2L发动机二次打火背后有很严重的错误厂家不敢面对现实“我们的车是点火延迟不稳定性有时打不着，要打二次的。正确方法应该是用周期性打法（900到1800次之内打火和200到300工时自由分配）这里面必会有多少次打不着火的，通用厂家是不敢接受这样的打法的，因为通用怕承担所有的后果吧。上海通用雪佛兰新赛欧1.2车爱2次打火技术有没有问题，咱用户不管，可卖给咱用户的产品必须没问题，大伙说是不？百度一下（雪佛兰新赛欧不好启动怎么回事）上海通用真没用！雪佛兰——未来为我而来——我们不要你能来吧央视315晚会落幕，今年的主题是”消费在阳光下”。晚会曝光的前三个案例都和汽车相关，分别是4S店小病大修、劣质油品、雪佛兰新赛欧不好启动怎么回事?连续两年“3.15打假”，汽车行业都是重点关注对象，俨然已经成为一年一度解决汽车行业重大质量问题的权威平台。百度一下（有多少人新赛欧是二次打火的）上海通用你真没用！才买几天的车问题：开了1公里就发现方向住右跑偏，车门难关，二次打火。以上问题图上这个旧车从来没有过。（使用4年75000公里）不要求国际品牌雪佛兰上海通用做的有多好，现在只要和这车一样就好,可以吗？此车一键启动哪来的机会二次点火，高速100码以上方向自动直线120码可以举起双手定车。左边1.5L奇瑞E3（5000公里）没有一次二次打火的，右边雪佛兰新赛欧1.2L（3600公里有40多次二次打的这是为什么呢？）车门，方向跑偏等等，对比的差距吧！左外侧轮胎正常新车一直右外侧在吃胎。