一汽大众捷达出厂时变速箱少4颗螺丝

投诉内容

我2005年在赤峰凯富达4S店买了一辆捷达春天，使用至今并在赤峰凯富达4S店保养。当时买此车主要考虑捷达的质量过关，经久耐用。由于对此车有了感情，现在也舍不得换车。此车每次到了110公里/小时以上就响动异常的大，找过4S店多次，也详细检查过，没有找到原因。现在才知道是变速箱原始缺陷（少4个紧固螺丝）所致。今年10月5日，我开此车从北京回赤峰的高速路上，突然5档脱离，失去了行进的动力，没有动力不能前行。这次我没有去4S店修理，来到双拥汽车修理厂修理，技师问明情况后，打开了变速箱侧面的端盖，这是此车第一次打开变速箱。技师惊奇地发现固定轴承的4个螺丝没有，技师说他修过很多变速箱，此种情况还是第一次遇到。故障是副轴和其上的23齿齿轮之间的花键严重磨损，失去了动力传送。磨损的主要原因是变速箱装配过程中，漏装了轴承的4个紧固螺丝，使得轴承不能紧固使得活动量过大，这也是车高速异常响动的原因。最终使得花键轴和其上的齿轮（5档齿轮）严重磨损发生此次质量问题。鉴于此种情况不得以更换了付轴和5档齿轮，修理费用花费2600元，由于4个紧固螺丝属于专业螺丝，不是配件范围，此修理厂乃至赤峰都不会有此螺丝，只好就此装配上，建议我找捷达旧的变速箱获取4个螺丝再进行修理，否则此故障还会发生。我10月20日来到赤峰凯富达4S店，他们对车进行了检查，让我回去等消息，说他们需要和一汽大众联系，11月17日告知我，他们对此事不管了，表示遗憾。我的诉求是：一汽大众为此车更换有严重质量缺陷的变速箱并返还2600元修理费用。本人保留诉讼、在各大网站投诉的权利。