一汽大众速腾4S店欺诈车主后悬挂隐患

投诉内容

1.我车从购入到行驶6万公里一直在深圳松岗昊天林4S保养，而且我作为新车（也是新手），一直在4S的要求或建议的公里数内做保养，根据昊天林4S店建议，是5000公里一保养（指常规更换机油等项目），且在单上都有注明（见附件）；2.在6.5万公里时，我在深圳一汽大众南方腾龙4S店保养，但南方腾龙在单上的建议保养公里为间隔7500公里/保，与南方腾龙4S沟通时，才知道我车发动机为1.6L（并非涡轮增压发动机），并不需要5000公里一保，且用户手册也有说明（内附件内图片）；3.经过如上了解后，我与吴天林店购通，吴天林给的回复是5000公里是根据车的使用情况，且5000公里是涡轮增压发动机的建议，但我车明明不是涡轮增压发动机，为何还按照5000公里建议，我车从新车开始到60000公里，难道用车情况都有问题，所以要5000公里一保，而换一下4S店，就没有问题了，所以可以按照7500公里一保？综上原因，投诉昊天林店欺骗消费者，并没有按照说明书中的公里数建议给消费者，也并没有告诉消费者可以在5000-7500公里之间选择保养；速腾断梁影响了56w的车主生命，更影响百万家庭幸福，一汽大众的处理方法、国家赋予质检总局监督权力让广大消费者心凉，从开始的神声明，到后来的推卸责任，直至近日的召回荒谬解决方案，此方案根本是无稽之谈，忽悠中国56万车主；同时质量国家质检：1.这样的召回方式你们认可吗？这种方式你们测试过吗？在悬挂上打孔方式可靠吗？打孔后悬挂就会在生锈吗？打孔位置能承受断裂时的力度吗？2.在开车过程中，还要随时随刻的竖着耳朵听警报声吗？3.现大众已承认质量问题，在加钢板之后脱保出现断裂，损失为什么还有消费者承担？我们是正常的纳税人，不欠国家一分钱，当我们这样被大众欺负时，国家又是如保保障消费者权益的？