一汽大众速腾颠簸转弯底盘异响

投诉内容

本人于2013年11月17日到成都东创建国天弘有限公司购得一辆新速腾手舒版，价值14.8万；使用9月有余，一般用于上下班之用，绝大多数情况是仅一人开车。今年年初开始，有关新速腾的断梁门事件越发呈急剧上升之势，本人也在持续关注，但说真心的，对自己的新速腾的确觉得有点像一枚随时发生的定时炸弹一样，令人诚惶诚恐。暑期开始，偶尔出去休假旅游，发觉在颠簸转弯时，底盘有异响。回来后，就再也不敢驾车出远门了，8月23日分别两次与公司客户服务部联系，要求公司对我们14年5月之前的车，也能像14年5月以后悄然换上的独立悬挂一样，予以无条件更换。但得到的都是“神”一样的敷衍回答，目前全国3000多维权车主团，1000多投诉案例，可能涉及50万辆的“速腾断梁门”很难再用“个别案例”来解释。断梁门背后真正的原委是什么？到底是配置的倒退还是产品本身质量的缺陷？难道必须要用一次又一次与死神擦肩的代价才能换回“三V”的傲慢觉醒与良心发现吗？