当前位置：网站首页 > 专栏

汽车科技创新火热 热闹背后存隐忧

近期，以“新科技·新生活”为主题的2023广州车展正在如火如荼的进行中。汽车市场进入电气化时代，科技创新成为各大车企角逐的焦点，你方唱罢我方登场，这一点在本届广州车展中体现的淋漓尽致。大到智能驾驶、智能座舱，小到凝聚态电池、智慧大灯等科技...
2023-11-25 08:38

政策加码车企跟进 一体化压铸将成主流技术

近年来，在国内汽车市场“内卷”成风的大背景下，追逐降本增效成为众多车企的生存之道，在生产制造领域尤为凸显。一体化压铸凭借先进的制造理念，以及更低的组装成本、更高的生产效率、提升车辆安全性等方面的优势，被诸多汽车企业视为降本增效的法宝，...
2023-11-21 09:16

让低端国民车的罗曼蒂克进行到底

近日，乘联会发布车市数据概况并表示：当前需要有效鼓励低端消费。因为今年前三季度，5万元以下车型的销量占比目前仅有3.1%。10月底在央广经济之声的一次采访中，我被问到了低端车销售减弱的问题。个人认为，除了居民有效收入还尚待提高之外，有一个客...
2023-11-15 09:19

万亿蓝海 飞行汽车定义未来交通出行新赛道

近日，工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》（以下简称《纲要》）。《纲要》提出，到2035年计划建立完整、先进和安全的绿色航空制造体系，新能源航空器将成为发展主流。其中，关于电动垂直起降航空器（eVTOL）（通俗称为“飞行...
2023-11-08 10:17

中国车企摆脱内卷必须抱团对外

管理学教材中，关于内卷的案例最早发生在一座瑞士小镇。一家鞋铺世世代代经营，满足全镇居民的脚下需求。鞋匠一家正点开门准点下班，每年都能度假，生活富足。突然一个学徒自立门户又开一家，之后外来户开了第三家，于是彼此拼命竞争大打价格战。结果是...
2023-10-25 08:43

收费高限制多 车机流量不该成为智能化障碍

如今，人们已经习惯于使用车机系统查看实时路况、在线听歌，甚至是点外卖、订机票等。随着车机系统的功能不断丰富，对于网络的依赖程度也在不断提升。但现实问题在于，目前大多数车机系统联网所需的免费流量或高速流量均十分有限，超出流量套餐需缴纳高...
2023-10-08 09:00

中国汽车出口傲视同侪 但需戒骄戒躁

中国汽车今年上半年短暂超越日本，成为世界汽车出口第一大国。看着中国品牌占据半个主场的德国慕尼黑双年车展画面，回想往事，真是白驹过隙，感慨万千。 2004年，笔者在法兰克福车展采访吉利董事长李书福，他坦言中国品牌的存在感仅仅强于拉达、达契亚...
2023-09-19 08:40

车市决战下半场：服务、质量、品牌

特斯拉又在挑事儿，价格战似乎永无宁日。8月11日，笔者在接受中央广播电视总台连线采访时谈到了价格战，“价格战再起而且很难停下来。估计要到年底了。这与内卷白热化，以及前期购买力透支和大环境下潜在购买力不足有着直接的关系。”看看销售数据，事...
2023-08-23 21:50

解决补能难题 汽车无线充电离我们有多远？

手机无线充电早已普及，汽车无线充电还要等多久？近期法国就为纯电动汽车铺设了一段长达2公里的无线充电道路，车辆无论是在行驶还是停止状态下，都可以进行充电。无独有偶，中国一汽近期在其科技创新基地内也推出了一条高功率动态无线充电道路系统，可...
2023-08-09 08:45

从领跑到追赶 海外品牌陷入新能源转型困局

1984年，第一家中外合资车企北京吉普正式成立，开启了中国品牌“以市场换技术”的经营模式。在后续的三十多年时间里，中国品牌长期扮演着学习者的角色，通过不断引进海外品牌的先进技术，建立并完善自己的汽车产品研发体系。然而，这样的情况在近年来出...
2023-07-31 11:18
首页上一页12345678 下一页 尾页
热点新闻
    热点帖子