未上市先爆款？2024款腾势N7到店实拍

　　2024款腾势N7将于4月1日迎来正式上市。作为首款基于璇玑架构打造的车型，腾势N7将智能底盘、智能座舱、智能驾驶与CTB进阶版架构进行了融合，产品力堪称强劲。而2024款在外观设计和内饰配置上则再次进行了升级，无疑将会获得更多消费者的青睐。

　　而在新车正式上市前，我们来到了北京五棵松华熙腾势体验店，对新车再次进行了静态体验。体验当天的短短一小时内，到店的消费者可谓络绎不绝，多数为年轻夫妻一同到店且目标直指N7。

　　所以，2024款腾势N7究竟有着怎样的魅力，还未上市便大有成为爆款的苗头呢？接下来我们一同欣赏。

　　外观方面，2024款腾势N7前脸进行了大幅调整，极具辨识度。以“流星利箭”为设计语言，更加主流且简约。两侧分体式灯组配合半封闭式设计，共同呈现出一个“X”造型，使得整个车头的气势与运动感得到了一定提升。

　　细看灯组内部，“流星”的形状与主灯三“箭羽”相呼应，非常精致。

　　激光雷达融合于两侧的黑色高亮饰板中，这意味着新车将在智驾方面有着不俗的实力。提前剧透一波，我们的同事正在深圳进行腾势N7的智驾体验，精彩内容随后便可奉上。

　　来到车侧，腾势N7所呈现出的轿跑姿态更加明显，这不得不归功于纯电专属平台和CTB（电池车身一体化）技术，底盘在扭转刚度提升的同时也会更加轻薄。

　　尺寸方面，2024款腾势N7长宽高分别为4860mm/1935mm/1602mm，轴距为2940mm。从车身尺寸看，新车拥有1.2：1的宽高比及0.618：1的轴长比，非常完美的一组数据。

　　腾势N7采用的大尺寸轮毂将豪华感得以提升，轮毂中央所采用的悬浮车标同样多见于豪华车型上，细节之处的拿捏也是腾势品牌一贯的手法。

　　车身左侧设置有快充接口，右侧则设置有快、慢充2个接口，共同让腾势N7实现“双枪快充”。在2024款车型上，或许会有着更大的充电总功率，充电效率媲美加油。

　　在“云辇-A”系统中空气悬架的加持下，N7的离地间隙可在120mm-200mm间调节，通过性得以保证。另外，在智能迎宾模式、便捷取物模式下，车辆会自动升高底盘，互动感和便利性均有提升。

　　尾部圆润且宽厚，贯穿式尾灯一直延伸向车侧呈现出宽体感，两侧的“箭羽”设计与车头呼应。上方扰流板尺寸恰到好处，与下方护板进一步呼应，也为车尾增加了层次感。