长安第二代UNI-V 外观内饰细节升级颜值更高

　　2020年长安品牌发布了旗下全新序列UNI（引力），该序列主打前卫和时尚，在当时各品牌在设计层面都比较保守的年代，UNI序列就凭借着超前的内外饰设计，和出色性能在年轻购车群体的心中占有了一席之地。而随着时间推移，如今的汽车市场百花齐放，让消费者耳目一新的产品也是层出不穷，在大家都在“卷”的大环境下，早先推出UNI序列依然能保持热度。如今该序列旗下车型都以陆续更新迭代，前不久第二代长安UNI-V也正式开启预售，新车预计在今年一季度正式上市。

　　长安UNI-V是该序列推出的第一款轿车产品，溜背造型在当时同级别车型中的颜值也是数一数二的存在。2023年长安UNI-V系列热销15.67万辆，位居紧凑级运动轿跑车型前列。2024年1月，长安UNI-V系列热销1.92万辆，同比增长114.2%。这次长安第二代UNI-V在外观配置细节上也进行了微调，继续推出燃油版及蓝鲸智电iDD插电混动版车型。本次到店实拍的车型为长安第二代UNI-V 1.5T 尊贵运动型。

　　  外观内饰造型依旧前卫 优化细节增强运动属性

　　长安第二代UNI-V车型在车头和车尾造型上进行了升级，车辆整体的视觉效果依旧呈现出低趴和运动姿态，这个造型无论是以前还是现在，都算是一个比较前卫的设计了，对于年轻用户来说，这个设计没毛病。这样的变化也让本次到店实拍的长安第二代UNI-V 1.5T 尊贵运动型，在运动氛围上加分不少。

　　长安第二代UNI-V 1.5T 尊贵运动型的车头呈现出低趴的设计，机舱盖两侧设计有曲面造型，让车头部分更具立体感。无边界格栅设计依旧保留，只是将格栅内部的菱形造型，更换为了三角纹饰，同时也变得更加紧凑。大灯之间使用了饰条相连，将前脸分为了上下两个部分。下保险杠上的橘红色的饰条也变得平直。

　　大灯的内外造型没有变化，内部使用了熏黑处理，配合修长的造型，看上去也是颇为的犀利。实拍车型大灯支持智能远近光切换、自动开闭等主流功能。贯穿尾灯突出了一定的动感，灯腔内部也使用了三角形布局，与前格栅呼应，转向灯点亮这次升级也成了流水样式。

　　得益于轿跑车型的设计，长安第二代UNI-V车侧线条修长流畅，黑化的后视镜、窗框饰条加上橘红色饰条点缀，视觉效果看上去还是有一定运动感的，隐藏式车门把手也没有缺席。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1838/1430（1435）mm，轴距为2750mm，与现款车型没有改变。

　　溜背造型让长安第二代UNI-V从车尾看上去运动感十足，同时也是该车亮眼的设计之一。与现款车型相比尾部造型整体没有太大变化，电动尾翼升起很有B格。最显眼的变化就是下保险杠和后出排气造型的变化了。排气由圆口造型改成了长方口设计，而PHEV混动版车型还将采用了双出中置排气设计。

　　全黑配色的多辐铝合金轮毂，看上去并不花俏，和整车的运动属性很搭。实拍车型使用了来自邓禄普SP SPORT MAXX运动系列轮胎，规格为235/40R19，该轮胎规格尺寸放在这台车身上，兼顾了性能和经济性，备胎依旧是非全尺寸设计。

　　长安第二代UNI-V的内饰造型依旧保持了与外观相呼应的动感设计，凌厉的线条加上个性的仪表造型，让你置身其中仿佛是坐在飞机驾驶舱中，这也是长安UNI序列车型的一个特色。内饰的做工和用料很扎实，在10万级车型中挑不出太多问题。