第四季度首发 劳斯莱斯闪灵亮相车展

　　在本届上海车展中，劳斯莱斯首款纯电动车闪灵中国首发，新车起售价为575万元，已经开始接受国内客户预订，新车将于2023年第四季度末开启交付，新车CLTC工况续航里程585公里，0-100km/h加速4.5秒。闪灵定位于超豪华电动超级轿跑车，采用劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造，同时配备劳斯莱斯最新的Whispers互联服务；新车不仅具备劳斯莱斯所有的奢华品质，还充分展现了劳斯莱斯与电动化之间的完美契合。

　　新车知识点

　　基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造；

　　全新的SPIRIT软件架构，搭载劳斯莱斯Whispers互联服务；

　　定位于超豪华电动超级轿跑车，与幻影双门轿跑车一脉相承；

　　首批劳斯莱斯“闪灵”将于2023年第四季度交付。

　　宏观信息

　　车身尺寸：长5453mm、宽2080mm、高1559mm；轴距3210mm；

　　车门/座位：2门/4座；风阻系数：0.25cd；

　　转弯半径：12.7m；整备质量：2975kg；

　　首次交付：首批交付将于2023年第四季度进行。

　　新车信息

　　1.续航里程达585km，零百加速4.5秒

　　根据劳斯莱斯官方信息，“闪灵”仍在持续优化，目前已进入最终阶段并将于2023年第二季度完成。最终的动力、加速表现和续航里程数据仍在不断完善中。根据初步数据，预计“闪灵”的CLTC综合工况纯电续航里程将达到585公里，动力功率为430kW、扭矩为900Nm；0-100公里/小时加速时间为4.5秒。“闪灵”的测试优化仍将持续数月，在2023年第四季度正式确认交付前相关数据仍可能变化。

　　2.汽车领域之外汲取设计灵感

　　劳斯莱斯设计师们除了深耕于汽车领域，也需要从汽车领域之外汲取灵感，包括高级时装、现代主义雕塑、航海设计、高级定制剪裁及当代艺术等。构思“闪灵”的设计草图时，劳斯莱斯设计师们便受到现代游艇设计理念的启发，特别是至简完美的车身线条、对于光感反射的巧妙运用和呈锥形的灵动设计。

　　从车前看，“闪灵”的分体式前大灯与劳斯莱斯史上最宽的前格栅相辅相成。帕特农神庙式进气格栅的叶片更加细腻平滑，用于引导车辆前部的气流。该进气格栅采用抛光的不锈钢精致打造而成，利用对周围事物的反射效果将“闪灵”的气场进一步提升。“欢庆女神”雕像经过重新设计，令车辆空气动力学表现更佳，这一焕新设计历经830个小时建模和风洞测试。“闪灵”的风阻系数仅0.25cd，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。

　　3.标志性的设计融入创新元素

　　“闪灵”的车身外观传承了幻影双门轿跑车的标志性设计，以宽大的车身比例和分体式前大灯向幻影轿跑车致敬。另外，下灯组中配置着如珠宝盒般华丽的暗铬前大灯。22个LED灯柔和地照亮前格栅叶片后侧，每个前格栅叶片均经过细腻的喷砂处理，微光反射在已抛光的格栅表面上，呈现出优雅且立体的光感。

　　“闪灵”车侧底部的“飘驰线”灵感源于游艇设计，没有采用复杂的装饰设计来夸大车身的运动感，但却通过车身对于道路的反射营造犹如赛艇船体反射海面的飘逸动感。“飘驰线”可谓从视觉上彰显了劳斯莱斯的“魔毯般驾乘感受”，也启发了“闪灵”车头观感更显高大上扬的设计。

　　“闪灵”车身轮廓中最引人注目的是掀背设计，流畅的车身上部轮廓助力“闪灵”成为迄今为止风阻系数最低的劳斯莱斯车型。沿着车顶线条向后，尾灯置于劳斯莱斯有史以来最大的一体式侧后车身面板，该侧后车身面板从A柱延伸至后备箱。“闪灵”的垂直尾灯内置灯壳本身无着色，以便客户在定制时可选择无限色彩搭配。该尾灯设计精密、较小的尺寸使得车身线条由动感的车辆肩部向车辆尾部流畅过渡，凸显了车身独特的锥形收束设计。