“价格屠夫”气质初显 零跑C11增程静态解析

　　2月9日下午，增程电动SUV市场，一位看着不太好惹的“壮汉”走了进来，来到众人面前，将自己的“价签”拍在了桌子上。

　　“这只是临时的，很快就有正式的了，到时候肯定吓你们一跳。”壮汉淡定而自信地说道。

　　“可就算是临时的，这......已经足够吓人了，难道你就是那个传说中的‘价格屠夫’？！”一个带着“星环”眼镜的家伙好像认出了TA。

　　“不过你不是一直在纯电市场里‘乱杀’的么，怎么跑到我们这里来了？”另一个抽着“华子”的家伙仍不敢相信，也似乎想轰TA走。

　　“哈哈哈哈，你们好像不太欢迎我，不过我看这里还有空位，应该还有我的一席之地，等我正式‘出摊’了，各位就准备迎接挑战吧。”说着这位壮汉就把自己的招牌先立了起来，上面赫然写着——零跑C11增程。

　　以上只是我为零跑C11增程在2月8日开启预售演绎的“小剧场”，虽然有夸张的部分，但在我们这些“看官”眼中，这款新车15.98万至20万的预售价，已经足够有“杀伤力”，C11曾经在纯电SUV市场中掀起的波澜，或许也会在增程电动SUV，甚至是插混和传统燃油SUV市场再现。

　　那么这款车除了预售价，零跑C11增程还有哪些地方可以制造“杀伤”呢？我们先从静态部分看一看。

　　长相“凶狠”

　　首先来看外观设计，犹记得当初零跑C11第一次亮相的时候，我就觉得它的前脸长在了我的审美点上，因为这看起来就像是一款“道地”SUV的模样，即便采用了封闭式造型，也仍然壮实、霸气。

　　到了零跑C11增程的时候，这种霸气可就不是“侧漏”了，而是“迎面而来”。新车在前脸分别“打了孔”，还带上了“黑牙套”。

　　这个“打孔”设计官方称之为“时空胶囊”，听上去挺文艺的，不过我倒觉得它应该有个更强硬的名字，因为这组镶嵌在前包围上的孔洞很容易让我联想到机炮上的散热孔，就挺燃的。

　　另外如果我们观察目前市面上的增程电动SUV，会发现大致分为两类，一种是希望强调“电动”属性，前脸整体尽力做到大面积封闭，比如理想全系；还有就是为了显示“增程”身份加上一张“大嘴”，像是问界M5和岚图FREE增程版。

　　相比这两种，我倒是更喜欢零跑C11增程这种自然柔和的“打孔”设计，既能体现这款车的动力类型，也能更好地继承零跑C11原本的设计精髓和亮点。就好像我要想让自己变得“硬汉”一些，只要抹迷彩就好，大可不必为此带上头盔、夜视仪。

　　具有相同效果的还有这个“黑牙套”，它一方面可以为车头的通风效果加倍，同时也巧妙让前脸下半部分形成了一个“呲牙”的造型，让霸气也加倍，另外还能在视觉上拉伸车辆的宽度，有种“大SUV”的即视感。

　　零跑C11增程的头灯在造型上与C11并没有明显区别，仍然是这种带“小翅膀”的开眼角设计，而且在有了“打孔”和“黑牙套”之后，这对头灯似乎也更有力量感了，看久了甚至有点路虎大揽胜的味道。

　　在车头部分最后要提到的就是前舱，由于这里要放增程器，所以在零跑C11上配备的前备箱就没有了，另外车身整个长度也因为这个变化比纯电版本多了30mm，不过我们这次实拍的非最终量产版本，所以前舱内的情况暂时没有参考价值。

　　来看车身，零跑C11增程在这里的变化其实并没有前脸那么明显，还是高腰线，大车窗，以及逐渐溜背的运动造型，甚至连边框的饰条、外后视镜和辅助摄像头的位置也延续了下来。

　　所以如果我们从正侧面观察的话，估计只能从“一头一尾”看出差异了，其中车尾是D柱下方的盖板，零跑C11只是在右侧有个集成了交流慢充和直流快充的充电口，而零跑C11增程在左侧还有一个加油口。

　　从后面看，零跑C11增程并没有非常明显的排气口，它被隐藏在黑色下包围和护板里面了，再加上它的整体尾部造型和纯电的零跑C11并无差异，所以从后面看就很难分辨两兄弟。

　　这里介绍两个有意思的点，一个是后风挡雨刮采用了隐藏式设计，放在了车顶“小鸭尾”的里面；另一个是这组尾灯，两个“0”加上一条贯穿灯带，为新车增加了些许的时尚质感。这两处虽然也不是新设计了，但仍然为车辆添色不少，算是个很好的收尾。

　　外观部分小结一下，整体来看，零跑C11增程还是前脸特征比较明显，在以前“壮实”的基础上又多了几分“凶狠”，同时这么多“孔”也让我们知道它的动力类型。