砍掉涡轮增压 国产马自达CX-50首发

　　12月15日下午，全新长安马自达CX-50正式发后亮相，该车将于明年上半年正式上市，该车基于前驱横置平台打造，定位紧凑型SUV，衔接CX-30与后驱平台的CX-70/CX-90等车型。

　　国产CX-50延续了海外版的设计风格，配备了家族化的前格栅，中网为点阵式造型，有效提升了车辆的精致感和时尚型，两侧头灯样式做了更新，更为狭长，大灯下方则是锐利的扰流孔，增强了车辆的运动性。

　　新车的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，相比于CX-5是全面得到加长，而且相比于海外车型，国产版针对后排的腿部空间和脚步空间进行进一步优化，带来更舒适的乘坐感受。

　　全新CX-50侧面造型十分流畅、饱满，而外凸式的轮眉、侧裙则拓宽了车辆的视觉效果，同时增强了一些跨界属性，此次新车增加了锆石灰、谧境蓝两种全新车身配色，给消费者带来更多选择。

　　车尾造型非常具有立体感，依旧配备了马自达标志性的尾灯组，后保险杠两侧采用了内凹设计，配合双边共两出的排气，营造了较强的运动感。

　　内饰的风格相当简约，中控台上仅有一块长条状的悬浮式屏幕，仪表盘则采用了液晶+机械式的组合，大屏当道时代，马自达依旧坚守自我，值得点赞，新车还优化了车内储物空间，以更好地满足户外爱好者的需求，而全景天窗的出现属实让人意外，不得不说马自达也在改变。

　　动力方面，新车未来将会逐步搭载燃油/混合动力总成，先期将会推出2.0L/2.5L版车型，传动系统匹配6AT变速箱，其中，2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现，而随后长安马自达还将推出油电混动版的CX-50，有点遗憾的是，海外版的2.5T动力依旧未能引入国内。

　　在此次发布会上，官方人员还公布了一个更为重磅的消息，2023年，定位旗舰车型的CX-90也将导入国内市场，这款车可是集齐了马粉的期待，直六、后驱都会有，而且还将推出插电混动版。