暂停接单 供不应求 盘点不愁卖的车型

　　对于车企来说，最希望看到的应该就是自己品牌旗下的车型成为爆款。为了达到这一目的，各家厂商也是推出了层出不穷的销售活动，其中最常见也是最直接的手段就是降价。不过在市面中，有这么几款车型的价格非常坚挺，并未降价销售却出现了卖断货的情况。今天我们就来聊聊这些车型的魅力所在，并探究它们断货的根本原因。

　　比亚迪汽车-宋PLUS DM-i

　　厂商指导价：14.68-18.68万元

　　小结：宋PLUS DM-i 卖断货的原因主要有两点，其一是生产周期长达3.5个月，导致交付较慢。其二是DM-i超级混动技术确实是比亚迪的看家本领，不仅可以降低燃油消耗，对整车的动力和驾驶质感也能起到优化作用。再加上它符合国人口味的外观内饰设计以及出色的车身尺寸，消费者还是比较认可的，所以出现了供不应求的现象。

　　坦克300：越野性能出色

　　长城汽车-坦克300

　　厂商指导价：19.58-22.00万元

　　小结：坦克300暂停接单，一方面是因为其确实受到了追捧。在二手车市场中，可以看到不少加价出售的准新坦克300车型。另一方面，芯片的短缺或多或少对于该车产能造成了影响。不过目前官方已经表示，将提高产能效率，相信交付周期长与卖断货的情况，将在不久得到缓解。

　　极氪001：性能暴躁

　　极氪001

　　厂商指导价：28.10-36.00万元

　　小结：极氪001不仅外观造型出众，在内饰质感与动力表现上也普遍超过了30万元左右的车型。就目前来看，新车除了在可靠性上要等到车辆大批量交付使用后才能看出到底如何，其他方面极氪001的表现似乎没有理由能拒绝你为它下订单。

　　领克03+：造型激进

　　领克03+

　　厂商指导价：18.58-24.88万元

　　小结：领克03+作为自主品牌第一款真正意义上的性能车型，通过激进的外观与不俗的动力俘获了不少年轻人。虽然它卖断货与货量少有着直接关系，但是必须要承认，这款车的性价比确实不错。

　　编辑点评：自主品牌车型，出现卖断货停止接单的情况，听上去真的有点凡尔赛了，不过这种现象也确实发生在了本文的四款车型上。可能有人会说，卖断货情况的发生，无非是芯片不足、产能跟不上、饥饿营销等多方面原因组合而成的。这些因素确实不能否认，但在我看来，我们更应该肯定四辆车的综合实力，因为如果实力不够硬，就算有其他诸多原因，也不会出现卖断货的火爆局面。