主力悉数到场 四款纯电合资SUV车型推荐

　　新能源领域的纯电动车市场在国内政策支持与鼓励下，扶摇直上。尤其是一众自主传统和新势力品牌，全力“ALL IN”纯电动车，犹如助燃剂一般推动着这片市场的发展。但这种抢占先机的红利从去年开始便逐步消失殆尽，各大合资品牌车企开始全面布局新能源市场，特别是纯电动汽车细分市场。如今，各大合资品牌的主力车型已经系数到场，本篇文章就来为您介绍在这场“刀光剑影”的竞争中，四款实力出色的合资品牌“选手”，看看它们的表现是否能够延续此前在燃油车领域的优势。

　　此次推荐的四款产品均是合资品牌纯电动SUV车型，售价区间为19-23万元。四款车型的定位有所不同，其中只有上汽大众ID.4 X为紧凑型SUV，其它三款车型均为小型SUV。同时上汽大众ID.4 X、别克微蓝7和广汽丰田C-HR EV均为入门版车型，而北京现代昂希诺纯电动为顶配车型。此外，广汽丰田作为油电混合动力系统的推动者，这款C-HR EV更像是纯电动车市场的“试水”产品，所以其定价会比其余三款车型都要更贵一些。

　　一、外观综述

　　外观方面，四款车型风格迥异，其中上汽大众ID.4 X和别克微蓝7是基于纯电动平台打造的车型，所以在外观方面有着更为科幻的风格。而广汽丰田C-HR EV以及昂希诺纯电动则为“油改电”车型，在传统燃油车的基础上换装一套电驱系统，所以外观看上去比较熟悉，尤其是广汽丰田C-HR EV更换了封闭式前格栅后显得有些别扭，颜值要比其燃油版车型略逊一筹。

　　车身尺寸方面，由于上汽大众ID.4 X为紧凑型SUV，所以无论是长、宽、高还是轴距，都有着明显优势。而其余三款车型均为小型SUV，尺寸和轴距也都相差不大，加之颇为激进与时尚的外观风格，更贴合年轻消费者。

　　在设计方面，上汽大众ID.4 X采用了大众品牌ID纯电动系列车型最新的设计语言，虽然与传统的大众风格有些神似，但与燃油版车型还是有着明显不同。其在设计层面就弱化了前格栅元素，仅配备了与两侧大灯相连的贯穿式进气口，从而在视觉效果上很好的规避了如广汽丰田C-HR EV和北京现代昂希诺纯电动这种“油改电”车型的违和感。而这种设计手法也出现在别克微蓝7上，同时其还提供了专属的淡蓝色车身涂装，进一步强化了新能源属性。

　　车尾部分也是阵营分明，上汽大众ID.4 X和别克微蓝7这两款全新设计的纯电动车型采用了更具科技感的贯穿式尾灯，而广汽丰田C-HR EV和北京现代昂希诺纯电动则与燃油版车型保持了相同的设计，虽然看上去同样有着不俗的时尚感，但并未凸显出纯电动车型应有的特点。

　　外观配置层面，虽然广汽丰田C-HR EV是四款车型中价格最贵的，但配置表现却比较寒酸，比如常见的天窗、LED大灯以及后视镜加热的功能均没有配备。而此次选择的上汽大众ID.4 X Pure纯净版和别克微蓝7 652E 互联智享版两款车型同样为全系入门车型，但相比广汽丰田C-HR EV，这两款车型不仅价格更低，配备表现也更为丰富。此外，虽然北京现代昂希诺纯电动的定位比另外三款车型要略低一些，但顶配TOP悦享版表现出了不俗的素质，与其余三款车型相比毫不逊色。

　　外观小结：

　　从外观上来看，别克微蓝7、广汽丰田C-HR EV以及北京现代昂希诺纯电动都展露出年轻、动感的气质，而上汽大众ID.4 X虽然也同样时尚，但它骨子里还是蕴含着大众品牌沉稳中庸的风格，相对而言有点保守。而在配置方面，广汽丰田C-HR EV虽然价格最贵，但配置表现却十分一般，不如其它三款车型抢眼，当然这与其为“试水”产品的定位不无关系。