仅两款车型的大后驱 凯迪拉克CT4购车手册

　　内饰设计与ct5较为相似，中控台一侧向驾驶座有所倾斜，设计上体现出了较好的人机工程学，用料方面采用大面积软质材料并且还融入了仿缝线设计，质感方面符合豪华品牌该有的水准。

　　配置方面，凯迪拉克ct4标配autohold自动驻车、epb电子驻车系统、stabilitrak动态车身稳定系统、tpms智能胎压监测系统等。同时还搭载了倒车影像、定速巡航、ess智能守护安全系统，并提供三种驾驶模式及“mymode我的驾驶模式”功能。

　　动力方面，ct4全系搭载2.0t发动机，最大功率174kw（237ps），最大扭矩350n·m，动力参数在同级中属于中上水准，传动系统匹配8at变速箱，值得一提的是ct4采用了同级罕见的后驱布局。

　　配置分析

　　值得一提的是，凯迪拉克ct4虽然属于热门中级车，但厂家似乎“很吝啬”，只给到了消费者两款车型可供选择，也许会有很多人好奇为什么ct4只推出了2款配置，其实如果关注ct4前任ats-l的用户就知道，ats-l热销的版本就是低配的2款配置，所以这一次ct4只有2款配置也算是解决了大家在选车时的纠结。对于厂家来说，配置划分少也能减少生产成本。下面我们就一起来看看只有两款的ct4该如何选。

　　在最低配车型配置层面，23.97万除了可以得到媲美3系、c级的纵置后驱平台、2.0t 8at的动力总成以及超高颜值的外观内饰以外，在配置上ct4也绝对是拿得出手的。像比较高端的电子手刹、无钥匙进入/启动、换挡拨片、全led自动大灯、电动天窗、8寸中控屏、carplay手机互联等功能都出现在了低配版上。适合对价格敏感，配置要求不高的用户群体。

　　再往上就是ct4唯二车型中的高配版了，也就是售价25.97万的精英型。相比时尚型多出的2万元可以获得18寸运动轮圈、倒车影像、bose音响、副驾驶电动座椅等配置。2万块的差价不能说多么划算，只能说买到了这辆车应该有的配置，再考虑它25.97万的价格，也算可以接受了。适合追求配置且不喜欢后期改装的消费人群，一步到位刚刚好。

　　总结：凯迪拉克ct4的上市挣足了眼球，尤其是低价位后驱豪华轿车这一标签，再一次刷新了后驱豪华车的入门门槛，入门款23.97万元即可购入一辆豪华品牌2.0t后驱中型车，这无疑已经吸引了诸多消费者的目光。配置方面除了没有提供倒车影像，其他安全性、舒适性配置都颇为丰富，适合追求低价位对配置要求不高的年轻人。高配车型则配备了更高端的bose音响、补齐了倒车影像这个实用配置，同时还增加了真皮座椅、车内氛围灯、座椅记忆、自动雨刷、腿托调节、前驻车雷达等多项配置，同时2万元的差价也合情合理，如果预算充足，一步到位这款是个更好的选择。