GLC260 L和新晋网红GLB200 到底谁更香？

　　奔驰现在什么车型最火？毫无疑问是国产glb！在易车app最新推出的“指数榜”功能中，刚刚上市一周而定奔驰glb已经力压奥迪q3，冲到了榜单第三，与第二名凯迪拉克xt4的差距不足2%，冲击宝马x1的冠军位置指日可待。

　　忍了“犯规”的宝马x1和换代的奥迪q3多年后，奔驰终于出手了，而且一出手就是绝招。glb开创了豪华品牌紧凑级7座suv这一新的细分市场，在中国起步价31.48万元，竞争力的确爆表，成为网红车型应该不难。

　　不过当我进入奔驰的4s店里时，有趣的事情发生了。8月份上市的2020款奔驰glc260 l已经出现了4万元左右的现金优惠，优惠之后glc260 l的入门车型价格竟然比glb200的顶配车型先行特别版还便宜2000块。你还确定要买glb吗？

　　既然价格有重叠，我们就来好好比较一下这两款奔驰suv车型：glb200先行特别版（官方指导价35.48万元）和glc260 l 4matic动感型（优惠后价格35.28万元），首先我们关心的是，价格相近，配置有什么差异？

　　在内饰部分，glb毫无疑问领先glc一个时代。贯穿式的大屏幕让人爱不释手，相比之下分体式仪表怎么看都觉得落伍。况且作为全系最低配，glc260 l动感型是全系惟一采用机械式指针仪表的，所谓由俭入奢易，由奢入俭难。面子问题，大家懂的。

　　其他细节配置方面，glc表现出了大一个级别该有的气度：膝部气囊、疲劳提醒、内/外防炫目后视镜都是标配，glc260 l动感型在安全性方面更全面，这无疑更有保障。而glb200先行特别版在舒适性配置方面更丰富，多了后排隐私玻璃、感应式电动后尾门、无钥匙进入、车内氛围灯和前座加热，日常使用便利性更高。

　　如果内饰的风格和配置多少让你有些纠结，坐进去试一下吧。虽然车身尺寸更小，但glb的车内空间完胜glc，5座状态下比glc行李厢更大，将前驱平台的优势发挥到了极致。glb前中排座椅空间都很充裕，第三排虽然是临时座位，但正常身高的成年人也能做得进去，对于一台4米6长的奔驰suv而言，能把更多场景搬进车里，这显然是glc不具备的，夫复何求啊。

　　大部分奔驰展厅里glb的身旁一定会找到glc。当你从glb先行特别版坐进glc260 l动感型时，无论前排还是后排，身体一陷入座椅的那一刻，你就会明白原来这辆车才更奔驰。填充物柔软、承托充分、角度合理，坐在glc260 l动感型时优越感会油然而生。

　　回想一下在glb里面的感受，多少有些硌屁股的感觉。没错，座椅太硬了，而且尺寸也小一号。面子当然重要，但身体也很诚实。别忘了这还是最低配的glc260 l，其他配置更高的车型都配备了前后排舒适型头枕，更柔软、更舒适。