一汽丰田亚洲龙2.5L进取版 解读低配车

　　解读低配车：亚洲龙内饰

　　 内饰解读：亚洲龙2.5L 进取版

　　除了座椅材质，从大面儿上看亚洲龙低配车型的内饰和高配车型没什么区别，中控台材质与高配车型也保持一致，都采用了软性材料，环抱式设计增强了沉浸感，中控台的层次感也很强。

　　最低配的进取版车型采用了塑料方向盘，手感相比高配车型的皮质方向盘要差一些，不过多功能按键相比高配车型一个都不少，这一点值得表扬。毕竟后期自己缝一个真皮方向盘套也能解决。

　　亚洲龙的方向盘支持上下/远近4向调节，顶配车型采用电动调节方式，并配备了方向盘记忆和舒适进入功能。

　　从方向盘左侧开关面板这里也能看出高低配车型的差别，尊贵版（次顶配）和旗舰版（顶配）车型配备了全景摄像头，顶配车型还配备了方向盘加热功能。

　　亚洲龙全系配备一块9英寸中控屏，具备蓝牙和语音识别功能，高配车型在此基础上多了导航和手机互联功能。

　　低配车型没有配备座椅加热/通风功能，这一点从空调控制面板上能看出差别。

　　亚洲龙全系配备了电子手刹和自动驻车功能，汽油版车型比混动版还多提供了一个同级很罕见的Sport+模式，这一点很有意思，由此可见丰田对亚洲龙的动态表现还是有一定信心的。

　　亚洲龙前排提供了3个USB接口，完全不用担心不够用的问题。

　　亚洲龙顶配和次顶配车型的门板采用了菱格皮纹，显得更加豪华一些。

　　低配车型的座椅为手动调节织物座椅，高配车型为织物和皮质拼合材质座椅，并配有电动调节和记忆功能。

　　亚洲龙低配车型的后排织物座椅不支持比例放倒，但乘坐舒适性和空间表现在同级都是不错的，后排出风口和2个USB接口保证了基本的舒适性和便利性。

　　顶配车型的后排座椅采用了织物+皮革的混搭材质，配置可谓相当丰富，后排座椅电动调节、后风挡遮阳帘、后排独立空调、后排座椅加热、220V电源等配置悉数出现，能提供很舒适的乘坐感受，后排配置也是低配车型和高配车型差别最大的点。

　　 亚洲龙动力参数：

　　亚洲龙汽油版车型搭载了一台2.5L Dynamic Force系列发动机，热效率达到了40%的业内顶尖水平，有着不错的油耗表现，同时动力性完全能够满足日常使用需求。混动版车型搭载了一套由2.5L发动机和2台电机组成的混动系统，燃油经济性和平顺性表现更佳。

　　汽油版车型匹配了一台8AT变速箱，混动版车型采用的依旧是那一套基于行星齿轮组的E-CVT传动系统。

　　总结：低配的亚洲龙值不值得买？我给出的答案是肯定的，值得买！首先，花20万元出头就可以买到一辆尺寸如此巨大的中型轿车，本来就是一件很划算的事；其次，亚洲龙诞生自TNGA架构，整体的技术还是一个很先进的水平，整体的驾控感受在同级也是一个比较好的水平，没什么硬伤。配置层面，低配的亚洲龙提供了全套的主动被动安全配置，虽然内部配置不够豪华，但日常能用到的配置也都有了，不会对便利性和舒适性产生太大的影响。

　　一样的配置，亚洲龙混动版与汽油版的差价都在2万元内，两种动力总成怎么选？

　　如果您经常在拥堵的市区行驶，那么我认为混动版更合适。首先，混动版的油耗更低，在车辆使用周期内省出来的油钱很可能会补齐这部分差价；其次混动版车型的平顺性相比汽油版车型更加优异。如果您居住的地方交通环境好，不怎么堵车的话，那么汽油版车型的性价比更高。