路虎揽胜极光新能源计划 将推混动和插混

　　基于PTA电动化全新平台开发的首款车型，新一代路虎揽胜极光已经发布，其国产版本也已经在上海车展上正式亮相。不过近日海外媒体透露，纯电动版新极光在短时间内还不会与消费者见面，而它的混动和插电混动车型已经在计划中，预计有望将在2019年年末上市。

　　揽胜极光PHEV将成为继揽胜PHEV以及揽胜运动版PHEV之后，路虎的第三款插电混动车型。目前官方还未公布该车的纯电工况续航里程，不过从11.3kWh的电池容量推测，它的NEDC纯电续航应该会在50km左右。据悉，新车将搭载前置1.5L的3缸发动机，能够提供200Ps（147kW）的最大功率以及280N·m的最大扭矩。电动机则位于车身后部，拥有80kW的最大功率以及260N·m的最大扭矩。