国产插电混动 比亚迪秦Pro DM值不值得买

　　内饰大屏幕带来科技感

　　秦pro DM内饰与全新一代唐、宋如设计造型一样，整体风格极为简洁，同时具备了非常丰富的科技元素。

　　车内巨大的12.8寸的可旋转中控大屏是最大亮点，并且还配备了悬浮式仪表盘，但是缺少了遮光罩，可能会受到光线的影响变得难以看清。

　　可旋转中控屏配备了8核CPU、3G内存以及32G存储空间，并且搭载的是比亚迪最新的DiLink系统。

　　毫米波雷达可以探测前方车辆，单目摄像头则可以识别障碍、车道线和交通标识，主动安全功能包括AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警等配置。

　　动力及驾驶感受如何？

　　秦Pro DM搭载了第三代DM技术，结构与技术有了明显进步，它的混动系统由一台涡轮增压发动机、一台P3电机和一台BSG电机组成。

　　在秦Pro DM的这套混动系统中，发动机是一台缸内直喷的1.5L涡轮增压发动机，最大功率为113kW（154Ps），最大扭矩为240Nm；P3电机的最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250Nm。BSG电机的加入，令秦Pro DM的混动系统成为了双电机混联系统，实际操控起来动力依旧强劲，平顺性方面有明显进步。

　　在加速性能方面，秦Pro DM保持了比亚迪DM车型的一贯优势，它的0-100km/h加速时间仅为5.9s，这一成绩已经快过了绝大部分标榜运动的车型。

　　秦Pro DM搭载了一台6速双离合变速箱，通过精心调校，并加入电机的辅助，这台变速箱的表现足以让人满意，在驾驶过程中不会出现明显的顿挫感。

　　秦Pro全系车型的前悬挂均为麦弗逊结构，而后悬挂则有两种形式，低配车型采用扭力梁非独立后悬挂，调校偏舒适性，高配车型采用的则是多连杆独立悬挂，保证舒适性的同时还能提升操控性能。

　　秦Pro DM的电池组结构为T字形，这块电池组可在纯电模式下行驶80km，按照工信部的测试标准，秦Pro DM的综合工况油耗仅为1L/100km。

　　写在最后

　　比亚迪秦Pro DM展现出了很强的产品实力，从内到外都有了明显的提升，而在现在节能减排的今天，插电混动车型的确是家庭用车一个不错选择，既经济又环保，所以，花十五六七万的价格购买这样一台国产品牌插电混动车型，咖哥觉得还是非常值得推荐的！