自主家轿中的标杆VS黑马 帝豪对比荣威i5

　　八万这一价格区间一直是大多数首次购车人的首选，很多人在购车时考虑的最主要的便是性价比。随着国内自主品牌的不断发力，更多的优秀产品也在市场中一一涌现，产品力与性价比在这个价位完全不输于，甚至是超过不少合资产品。

全新帝豪

荣威i5

　　从销量来看，吉利汽车旗下的帝豪家族销量现已突破240万，其中帝豪销量更是突破170万，单月月销量均能破万，在国内自主家轿市场一直处于标杆地位。而值得注意的是，荣威i5是在近段时间中自主品牌产品内出现的一匹黑马，自上市之后销量便呈现持续增长状态，架势直追全新帝豪。

　　那么，全新帝豪与荣威i5两者谁更值得买呢？在此，我们选择2018款吉利全新帝豪1.5L手动向上互联版（官方指导价8.08万元），以及2019款上汽荣威i5 1.5L手动4G互联朗豪版（官方指导价8.09万元）这两款价格相近的车，在人们关注的实用性、科技性以及设计等方面来进行对比，看看谁性价比更高更适合年轻人。

　　  全新帝豪大气不失时尚，荣威i5设计更激进

　　在90后逐渐成为汽车市场消费主力的情况下，年轻化的设计也逐渐出现在了汽车产品设计上。毕竟，年轻人一般也都喜欢年轻的产品，"代沟"也会影响人与车的沟通。

　　全新帝豪的外观设计大家都很熟悉了，前脸中央为吉利品牌LOGO，LOGO外侧为呈扩散状的水滴涟漪回纹前进气格栅，并与两侧前大灯组相连，这样的一体化设计让车头显得更加整体化。

　　上扬式的腰线配合全新帝豪大气的线条，视觉效果显得非常好。飞瀑造型的尾灯，也让这款车有了更高的辨识度，更大面积的车灯也符合全新帝豪大气时尚的调性。

　　荣威i5的设计是由荣威MARVEL X设计团队打造，大面积的倒梯形前进气格栅中间由镀铬横条装饰，显得十分激进，并且格栅与两侧灯组相连，符合当下主流的设计。

　　曲线设计的腰线比较新颖、性感，呈现出了荣威i5的运动感。比较可惜的就是，彰显运动感的荣威i5采用了隐藏式排气设计，不过尾部的"小鸭尾"为这款车增色不少。

　　全新帝豪与荣威i5都采用了家族式设计，颜值都可以说比较高了。但是从整体的设计来看，全新帝豪外观偏向大气时尚，荣威i5则显得运动激进，前者的调性非常适合年轻务实追求性价比的消费者，而后者则比较容易获得喜好刺激、偏好运动感的年轻人的青睐。

　　全新帝豪内饰用料更用心，荣威i5大屏吸睛

　　现在的年轻人无疑是"精明"的，追求也更多，不仅追求外观颜值在线，车内的内饰也需要能够打动他们。毕竟，每个人都希望买到一款能够兼顾"面子里子"的座驾。

　　在车内的用料和设计上面，全新帝豪沿用着家族式的设计，将众多中国元素融入其中，比如基于拱桥元素的中控位置曲线以及细节中的回纹。除此之外，全新帝豪车内的线条也十分柔和，曲线更多会让车内人员觉得更加舒心。

　　在用料方面全新帝豪也是下了功夫的，全系标配高档软质搪塑仪表台，品质感极佳，中控位置也都是软材、金属以及搪塑工艺材质的搭配。全新帝豪不惜成本的将整车软质材料包覆率提升到66%，车内包括副驾驶前方的中控台、车门、手肘平常触碰的区域都有柔软质感，车主驾驶时十分舒心的同时，也极大提升了车内人员乘车时的体验。

　　值得一提的是，全新帝豪还传承了帝豪在内饰方面的品控。要知道，帝豪是中国品牌轿车当中第一款荣获C-ECAP白金评价认证（最高级）的车型，能够为车主带来更加静谧、更加干净的车内空间，帮助车主在驾车时远离噪音喧嚣还能够提供更好的空气环境。

　　相比之下，荣威i5或许是为了体现自己的运动感，车内的设计也偏向犀利的感觉，大量的平直线条，配合面积更大的金属饰板营造出一种冷峻的风格，让车内的风格更偏向运动风。车内最引人注目的便是中控大屏，集成了多种功能，只是希望车主在驾驶时不会被大屏吸引视线。

　　与全新帝豪相似的是，荣威i5车内也有大面积的软材包裹，只不过相比全新帝豪来说覆盖率小了一些，但是更多的金属装饰让这款车的内饰具有一种战斗气息。

　　尽管都为同级中的优秀产品，全新帝豪与荣威i5还是有着差异的。体现在车内内饰上的就是全新帝豪设计柔和，用料扎实，偏向居家。而荣威i5的运动风格，或许适合更喜激进更爱玩的消费者。