30万中级车只能选BBA 这三款中级车也有面儿

　　在30万元中级车的选择上，选择一线豪华品牌的入门车型还是购买合资品牌的中高配车型，一直是困扰着消费者的问题。

　　选择一线豪华品牌入门车型，这个价格你很难买到满意的配置或者动力；但如果选择合资品牌的中高配车型，又会觉得合资品牌的底蕴不足。

　　今天我就向大家推荐三款中级车，保证在满足更高配置的同时又不失面子，做到真正的有里有面儿。

　　下面的两款车型虽然还没正式上市，但在今年很快将会来到国内与消费者见面并上市，不着急买车或者换车的朋友们建议多关注下。

　　  一汽丰田亚洲龙

　　  车型亮点：TNGA架构下的全新产物；低油耗高热效率的发动机技术

　　要说2019年哪家车企在中国市场最疯狂，丰田要算是其中之一了，TNGA架构下全新卡罗拉/雷凌、RAV4的推出，甚至在跑车领域仍有探索，不仅86将重回市场，刚刚全球首发的Supra也有望引入国内。

　　在中级车市场上，丰田也没有闲着，继全新一代凯美瑞推出后，全新一代亚洲龙（下文简称亚洲龙）也将三月份在国内上市，而现在它的预售价也已经公布：23.98—28.98万元。如果不出意外，30万元完全可以买到顶配车型了，也就是2.5L混动车型的最高配置。

　　亚洲龙是丰田投放在北美的中高级车型，当你碰到一些“老司机”时，他们会告诉你这款车像BBA一样代表了身份和地位的象征。

　　此次国产上市的亚洲龙已经发展到第五代，重心低、车身矮、极具运动感是亚洲龙给你的第一感觉，标志性的大嘴进气格栅营造出了极强的视觉冲击力；双腰线的设计勾勒出优雅、凌厉的车身侧面；时下流行贯穿式的尾灯也让车尾看上去更加富有层次感。

　　相对于外观的动感，亚洲龙在内饰就比较简约了，悬浮式中控搭配上清晰的按键布局符合时代潮流。

　　亚洲龙上市后将提供2.5L汽油版和2.5L双擎版两种动力形式，其中全新设计的2.5L Dynamic Force Engine可算是TNGA架构下的明星产品，不仅拥有高速燃烧技术和可变控制系统，而且通过减少排气、冷却、机器工作等各个流程中的能量流失，让这台发动机的热效率达到了41%。不仅拥有充沛的动力，同时还兼顾了燃油经济性，官方给出的汽油版本百公里油耗仅为6.2L，双擎版本为4.3L。

　　在安全性上，亚洲龙也做的十分出色，TNGA架构下采用的一种叫激光螺旋焊接的技术使车身最大可提高65%的刚性。同时搭载的PVM（全景监控系统）、BSM（并线盲点监视器）、RCTA（倒车侧后方盲点警示系统）等驾驶辅助系统也为车内人员的安全提供了安全保障。