出生“豪门” 这些自主家轿其实不一样

　　说到自主品牌，很多人的第一印象，恐怕都是价格便宜配置丰富外观漂亮，但是，对于它们的质量却多多少少还是有一些担心，但是，一些自主家轿其实出生“豪门”，除了一个漂亮的“皮囊”，还有一个踏实的“骨架子”，今天，小编就带大家来盘点一下。

　　传祺GA6

　　厂商指导价：10.28-19.68万元

　　相信不少选择广汽传祺的车友们，都是被其阿尔法·罗密欧的底盘技术所吸引，2007年停产后，广汽集团购买了阿尔法?罗密欧前置前驱中型车平台，传祺GA6就来自于阿尔法罗密欧166平台。

　　虽然历史已经比较悠久，但这款底盘在妙技和调校上堪比其时的宝马5系和奔走E级，用在GA6上面，表现得非常不错，采用内置了双平衡轴的博格华纳涡轮，匹配了官方宣称换挡仅0.2秒的7速双离合变速箱，输出的最高177Ps马力和242Nm扭矩，在同级别中，可以说相当出色了。

　　只是，底盘调校好了，但是，变速箱却用着不舒服，顿挫感十足，另外，网上还有报道说，GA6的变速箱出现异响和易坏的问题，希望厂家能够引起重视，传祺宣称要“为亲人造好车”，希望不仅仅只是停留在口头上。

　　奔腾B70

　　厂商指导价：10.48-12.28万元

　　一汽在汽车行业一直被誉为“共和国长子”，但这个称号多多少少都有点恨铁不成钢的意思，但你要说一汽不努力吧，其实，有时候也说不过去。

　　放到奔腾B70身上就可以看出，这款车型来自于“东洋宝马”之称的马自达睿翼的平台，知道马自达的肯定都清楚，主攻驾驶操控性。

　　备一汽自主研发的TD04涡轮可是在宝马N20/54，奔驰CGI发动机上使用的，匹配上F21六速变速箱，最大186Ps马力和235Nm扭矩，在参数上可以说是非常耀眼。

　　只是奔腾这几年出的车型，无论轿车还是SUV，总让人感觉就是差了那么一点意思，可能对于一汽，人们的要求也比别人要高吧。

　　博瑞GE

　　厂商指导价：13.68-17.98万元

　　博瑞作为吉利开始真正走向辉煌的标志车型，作为它的混动版本，博瑞GE又迈开了一大步，基于吉利—沃尔沃的CMA平台打造。

　　吉利能够目前能够在自主品牌做“老大”，和自身的努力密不可分，但沃尔沃的品牌加持也有着一定的原因。

　　博瑞GE相比于博瑞而言，最大改变无疑是内饰和动力，再辅以沃尔沃与吉利共同开发的CMA架构平台打造，同时还是新能源汽车，可以说，还是比较有性价比的。

　　吉利在博瑞GE上采用了CMA平台，无疑是看中新能源车市场这一“蓝海”，在这个“赛道”上要想弯道超车，吉利作为目前自主品牌的“龙头”，确实应该做出一点事情。