“伪7座”再见 这些主流SUV才是最理性的选择

　　今年汽车销售的“金九银十”似乎并没有到来，让不少业内人士和媒体同行们不仅大跌眼镜。尤其是乘用车销量下滑，继而影响传统强势车型比如轿车和SUV的表现。不过就算大环境有所变化，但家庭用户对于汽车空间、实用性的追求是不变的。

　　所以在SUV车型尺寸变得越来越魁梧的时候，消费者开始追求能满足多人出行需求的载体，七座SUV的火热由此而来。当中也有不少用户和潜在消费者发现，原本自己所看重的、甚至作为买车信条的“祖孙三代坐一车”的想法，实际出现的几率很少。与其多买一排座椅在后备箱，不如把最好地留在前两排座椅。这或许解释了为何大五座SUV也开始受到了追捧。尤其在30万元级别里，有意购置大五座SUV的消费者并不少，那么在当中有哪些值得推荐的？

　　广汽菲克Jeep-指挥官

　　指导价：25.98万-31.58万

　　也许是某些车型的傻大粗笨影响了消费者对SUV的观念，因此在大五座SUV的买家们，对外观形象的关注度比起其他SUV车主来得高。指挥官的外观颜值在精致感的营造上就要出彩不少。以当代大都会建筑作为灵感来源，运用了动感大气的设计语言，同时将经典的横贯式前脸融入其中，营造宽敞修长的视觉感受，彰显出美式豪华的理念。

　　相较于其他五座SUV，指挥官的车身尺寸带来了明显的空间优势。这也为更优异的乘坐空间和后备容积提供了基础，常规状态下1000L的后备厢在同级里绝无仅有。对于每逢过年过节会老家的外漂族和喜爱自驾游的群体来说，不仅能装入更多吃和住的硬件，同时还能把小孩喜欢的玩具球拍所有东西一次过装进去。

　　除了外观与内饰的延续，2.0T涡轮增压直喷发动机，同样出现在指挥官之上。195kW/400Nm的性能数据，很符合大五座SUV的动力需求。而且同级少有的9AT变速箱，使得指挥官的经济性表现提升不少。

　　带后桥分离技术的Active Drive I 主动式智能四驱系统，提供四种包括“自动，运动，雪地，沙泥”驾驶模式，以及Selec-Terrain路况模式自选系统组合。确保驾驶者能轻松面对各种各样的路况。而且在17种城市复杂路况场景下，无缝切换成四驱状态，带来更好的抓地性和通过性。

　　 广汽本田-冠道

　　指导价：22.00万-32.98万

　　2820mm的轴距长度出现在SUV上，不少人的第一印象就是七座SUV，但冠道却打破这固有印象。不仅没有三排七座的布局，就连外观造型也独树一帜，大幅度倾斜的D柱融合了轿跑的味道。用冠道项目的总开发负责人砂押胜男的话来说，冠道的设计是融合了“猛”和“麗”。“猛”代表的是造型动感、车身线条有力量感，而“麗”代表华丽、优雅的特质。

　　在同级难以匹敌的后排空间，确实很得国人的欢心，毕竟在他们的买车观念里，后排宽敞与否和豪华感有着正相关的关系。体型健硕的冠道搭配与Type-R同源的2.0T发动机可谓是恰到好处，能提供充沛的动力水平。而1.5T发动机的版本，不仅把冠道的准入门槛降低，同时配以CVT变速箱给予了喜出望外的动力感受。

　　上汽通用别克-昂科威

　　指导价：21.99万-31.99万

　　尽管每月的SUV榜单位置时常在变，但不变的是昂科威始终没有离开过前十的位置。一方面，作为推出时间不短的车型，仍然能保持如此高关注度，说明了这款车切中了消费者看重的痛点。

　　外观形象稳重，车厢真皮包裹的中控台内饰有精致感，这些都是昂科威的强项。并且宽敞的后排，既然能保证一定空间下的乘坐舒适性，同时也不必为此承受车身尺寸过大而导致的心理压力。以前我们会说丰田的车中庸，现在看来昂科威各方面都做到了较高的水平，这何尝不是一种中庸。

　　1.5T和2.0T发动机的加持，却让昂科威的动力感受不中庸。前者同样是拉低门槛的利器，动力水准却让人难以擦觉这是台1.5L排量的发动机。只要把发动机转速控制在1500rpm以上，就能保证峰值扭矩250Nm的持续输出。

　　七座SUV尽管能满足多人同时出行的需求，但对于一般家庭来说，三至四人的出行反而更为常见，大五座SUV受欢迎的原因也许就在于此。满足了乘坐舒适性的同时，还能拥有容量硕大的后备箱可以容纳各样的用品。毫无疑问，这样的SUV不但更实用同时也更适用。