都是国产的入门级MPV 怎么选是正确的选择？

　　我国SUV市场大热是因为消费者基本上都非常的注重载人或者是载物空间，但是基于我国的一个国情，好像SUV都已经不能满足这种需求了，于是就出现了7座版本的SUV以及mpv车型。

　　国产mpv车型中，比较高端的有广汽传祺新出的GM8，上汽大通的G10,而主打性价比的则要看比亚迪宋MAX了，另外，长安的欧尚A800也是不少消费者会拿出来考虑的车型，那么对于家用来说，比亚迪宋MAX和长安欧尚A800谁更值得推荐就成了一个值得探讨的问题。

　　MPV车型的重要之处在于有比较大的空间，比亚迪宋MAX和长安欧尚A800作为入门级家用MPV车型，车身尺寸总体来说都不错，但是相比长安欧尚A800的车身尺寸，比亚迪宋MAX要小一些。

　　宋MAX车身尺寸不如欧尚A800，轴距胜出扳平一局

　　长安欧尚A800的长宽高分别达到了4810mm*1795mm*1750mm，而比亚迪宋MAX长宽高分别为4680mm*1810mm*1680mm，总体而言，比亚迪在车身尺寸方面比较吃亏，但是好在轴距方面比欧尚A8002760的轴距长了25mm，算是在这这一局打成平手。

　　 宋MAX外观更大气 欧尚A800没有竞争力

　　在外观方面，比亚迪宋MAX的优势其实就凸显的比较明显，其Dragon Face的前脸设计大气而时尚，宽大的镀铬进气格栅正好符合我国传统文化中“嘴大吃四方”的理念，也正是因为这样一种设计，比亚迪宋MAX受到了很多人追捧；由于前脸比较宽大，宋MAX的车身侧面也因此相对更加的饱满，整体的外观设计可以说不输合资车型。

　　欧尚A800虽然有比较大的车身尺寸，但是外观设计上并不到位，和宋MAX相比，还是有比较大的差距，其车头太过扁平，车身却比较宽大，车头与车身的过渡衔接不够自然，一辆车上好像看到了两个重心，视觉感受上自然就不会太好。

　　低配内饰半斤八两 高配车型宋MAX更有质感

　　关于中控的布局设计，两款车的低配车型其实相差不大，没有谁更加的突出或者是高档的说法，但是对于顶配车型来说，宋MAX的内饰设计要更加令人满意，特别是中控12.8英寸的大屏，从整体上提高了驾驶室的质感。令人满意的地方是，这块中控屏幕不是花架子，虚有其表，而是集成了很多实用的功能，反应速度也非常的迅速。

　　两车的配置上来讲，都以顶配车型为例，宋MAX配置要稍丰富些，但是其官方指导价比欧尚A800贵了一万元，所以，一万元的差价能不能把相差的配置补齐就是一个值得探讨的论题了，如果能，那么其实两车在售价和配置上实际没有差距。

　　  动力不上上下 动态行驶各有优劣

　　动力上，欧尚A800提供1.6L自然吸气和1.5L涡轮增压两个版本的动力，最大马力分别为125（ps）马力和156（ps），而宋MAX则全系都只提供一个版本的动力系统，即1.5L涡轮增压发动机，最大马力154（ps）；手动挡车型匹配的是6档手动的变速箱，自动挡匹配的则是6档双离合的变速箱。

　　所以如果说选择低配车型的话，宋MAX在动力上会更有优势，而高配车型来说，虽然宋MAX比欧尚A800低了一点点，但是双离合的变速箱相比6当手自一体的变速箱要更加先进，因此仅仅从动力系统的表面数据来看，无疑，宋MAX要比欧尚A800有优势。

　　数据的对比并不能很说明问题，毕竟两车的定位基本相同，所以不会差太远，因此实际的驾驶感受就显得非常的重要。

　　首先，宋MAX的油门响应非常的灵敏，初始阶段的提速非常的快，对于第一次开这款车的人，起步时一定会有往前窜的感觉，说的好听就是很多人说的推背感，但是后半程继续加油门时，不能说发动机力不从心，依然会有速度上来，但是此时发动机也会有比较沉闷的声音从发动机处传来。

　　在拥堵的路段跟车行驶时，会让驾驶者比较累，松刹车以后，蠕动的速度非常的慢，稍踩油门时又会导致速度过快跟车太近，因此在近距离跟车时，需要驾驶者在油门和刹车之间重复动作，如果拥堵过长，驾驶者确实会很幸苦。

　　欧尚A800的起步感觉和宋MAX一样，会有前窜的感觉，转速到2400转以后，涡轮开始介入，动力明显提升，操控方面，低速时，方向盘很轻，随着速度的提高会有所加重，蠕行要比宋MAX好。

　　编者小结

　　综合各个方面来说，比亚迪宋MAX的表现要更加优异，对于颜值即正义的当今时代来说，宋MAX仅在外观方面就比长安欧尚A800上有优势，配置相对也更高，但是欧尚A800的售价比宋MAX更有吸引力，所以怎样选择看的还是经济能力，预算稍高一点的，选择比亚迪宋MAX没有错，如果是年纪稍长预算有限的情况下选择欧尚A800会更加实际。