E级的对手 全铝车身做工厚道 落地不到40万

　　说起豪华车型，大家一定会想起BBA，作为早期进入国内的三个著名的车型，它们也是最早开始国产化的豪华品牌，不论是在产品营销还是在车型布局上，都让国内消费者较早的享受到了物美价廉的产品，而类似于捷豹，路虎，沃尔沃等豪华品牌，在国内的影响力似乎就不足BBA那么的强大，而对应的销量也就不那么高了，就像是捷豹XFL一样，在国产之后的销量确实没有办法与老对手奔驰E级相媲美。

　　捷豹汽车其实早期在人们的印象中都是豪车的概念，因为早期捷豹汽车都是通过进口的方式进入国内，比如捷豹XF，捷豹XJ等车型，都是大家眼中的豪车，其实他们的气质一定都不输给同级别的BBA车型，但是随着其他对手们不断的国产化，在价格方面的优势也非常的明显，所以捷豹也是入乡随俗，开始与国内的奇瑞汽车合作，走上了国产化道路。

　　在经过国产化之后，捷豹旗下的两款主力车型，XEL和XFL都进行了加长的处理，让它在产品力方面与同级别的对手们有了更大的优势。XFL的售价从38.8万元——68.8万元之间，相比同级别的奔驰E级还是有着很大优势的，而且坚持采用全铝车身的XFL在同级别中的性价比还是很高的，毕竟奔驰E级国产之后的简配已经尽人皆知了。

　　在内饰方面的豪华感上，XFL的产品力也是相当的卓越，首先它采用的依然是家族环抱式的座舱设计，体现出了很强的豪华氛围。三幅式的方向盘看起来非常的漂亮，中间采用了简约的捷豹logo设计，非常的漂亮。换挡区域采用的是家族式的旋钮换挡造型，这也是捷豹汽车的一个亮点设计了，让它的前排空间看起来非常的宽敞。

　　在第二排的空间方面，其实全新的XFL给人的感觉是非常不错的，首先空间宽敞，它的轴距达到了3100mm，在同级别中是一个非常恐怖的数据。其次就是它的后排配置了，配别了独立空调，座椅加热以及全景天窗等，非常的厚道，车顶的材质似乎也是Alcantara的材质，高级感很强。

　　结语：作为国产顶级的豪华轿车，其实捷豹XFL已经有了比较大的优势了，但是主要问题在于产品的影响力不足，没有BBA产品在国内消费者心中的地位那么高，让大家在买车的时候会有些犹豫，毕竟开出去之后还是要考虑一下能不能撑起来面子，在这个问题上其实很多朋友都去选择奔驰E级了，原因大家也都非常的清楚，所以导致目前XFL在国内已经开始出现了降价现象，并且入门版车型在不少地区40万左右就能够落地，性价比还是挺高的。