碾压BBA 国产加长豪华四兄弟哪个你最爱？

　　今年的汽车界可谓一波未平一波又起，终于随着这年底捷豹XEL和讴歌TLX-L的最后一哆嗦，搅起了一阵国产加长风，彻底结束了2017年汽车界的各种大潮流。

　　在目前无法撼动BBA坚固地位的情况下，之前ATS-L和Q50L只是被强行拉进去当炮灰对比，这次有了XEL和TLX-L的鼎力加盟，中高级豪华品牌已经是四分天下，毫无疑问已经开始稳定这一细分市场。这四款车品牌和实力都是旗鼓相当，那么哪一款才更适合你？

　　先列出基本数据给大家看一下。

　　捷豹XEL

　　28.88万-42.88万 精致运动

　　在外形上XEL依旧是保持家族的前脸，而且与奔驰一样，从车头难以轻易识别出车型，也更容易让人潜意识里拉高它的身价。

　　在这四辆车中，XEL的内饰算得上是最精致的，整个中控条理分明，也是家族一贯的设计，捷豹和路虎独有的旋钮换挡极大的提升了档次，做工和质感是非常好的。

　　目前XEL全系搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，高功率版最大功率为250匹马力，最大扭矩为365N/m，低功率版为200匹马力，扭矩峰值为320N/m，都匹配8速手自一体变速箱，动力算不上很运动，但运动性体现在底盘。

　　底盘前悬挂采用与F-TYPE相似的双叉臂结构，过弯支撑到位，底盘感知度好，调教的偏运动，搭配后轮驱动，操控起来按这个级别算不上优秀但非常好玩。

　　凯迪拉克ATS-L

　　29.88万-42.88万 动力强悍

　　ATS-L已经上市有一年的时间了，是家族中仅剩的没有更换全新泪眼造型的车型，外观上看起来很小巧灵活，事实上它也确实是这三辆车中车身和轴距都最短的。

　　车内饰的设计风格依旧是典型的美式豪华感，看起来很精致，丝毫不输给BBA这一梯队的对手，不过一直惨遭诟病的就是大面积的钢琴烤漆中控，一点指纹都逃不掉。

　　最值得说说的东西来了，那就是强悍的动力系统，为什么称为强悍，全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率279匹马力，峰值扭矩400N/m，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速6.2秒，这动力数据已经可以媲美部分性能车了，碾压这篇文章在座的各位。

　　如果你依旧被它那小巧秀气但有点脱节的外观吸引。那么诱人的价格会更让人眼前一亮，由于上市比较久，目前全系车型的优惠幅度都在7-8万，可以说非常大，这也是目前可以与其他车型竞争的巨大优势。

　　英菲尼迪Q50L

　　27.98万-40.98万 动感造型

　　Q50L算得上是这几辆车里上市最早的老前辈了，外观上来看依旧动感，也是部分改装爱好者的选择，目前在国内的国产加长市场功底比较扎实。

　　这辆车的内饰设计的跟内饰一样动感，但是算不上很耐看，好在中控两块大屏带来了更多的科技感，提升了驾驶舱的高级度。

　　动力上全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率211匹马力，峰值扭矩350N/m，匹配7速手自一体变速箱，动力算是中上等，底盘上采用的是独立双叉式悬架配横向稳定杆，这样底盘可以更贴合地面，操控更好。

　　由于上市已久，而且新款外观也已经曝光，换代已经近在眼前，所以现在价格的优惠幅度在5万左右，而且好处是外观变动并不算大，不过是否考虑入手16款就要看个人选择了。

　　讴歌 TLX-L 27.98万-37.98万 舒适座舱

　　TLX-L刚刚上市，整体外形可以说是中规中矩，与其他三款车截然不同，这款车主打的舒适，而面向的消费者也是更加偏向成熟消费者市场。

　　这款车在内饰上来看真的没有任何亮点可言，很中庸的内饰，在同级别对比，略显廉价，与豪华品牌的身份不符。

　　而且与以上几款车相比，它是唯一仍然在用自吸发动机的，目前全系搭载2.4L自吸发动机，最大功率204匹马力，峰值扭矩247N/m，匹配8速双离合变速箱，而且四者中是唯一前置前驱的，整套动力系统在平顺舒适性还是非常不错的，并且搭载了4轮转向技术，实力不容小觑。

　　既然主打舒适，它就拥有比三者都大的后排空间，最长最宽的车身，全系标配的全景天窗，都让它有点越级的感觉，如果说舒适性，肯定要比其他三辆都优秀。

　　对比A4L

　　奥迪A4L 29.28万-43万

　　目前在中高端豪华品牌中，这四款车对比目前BBA里的领头羊奥迪A4L也丝毫不差，A4L目前2.0T低功率版本是主打车型，从数据上可以看出这四款车都会在个别方面强过A4L，而且配置上A4L很多都是需要选装，是潜在的消费，落地要比指导价高出不少。除了设计感和品牌的坚固实力，在动力及空间配置这四款是完全有实力碾压BBA的。

　　总结

　　国产加长已经慢慢成为迎合国内市场的手段，也慢慢的懂得从消费者的角度去考虑问题，国产加长也并没有进行质量和配置上的减少，所以以上这几款车相比进口版都是性价比很高的，大多数人这个价位买的是品牌，但是这四款品牌也不差，还是很值得推荐的。