10万元级别的七座SUV 选这几台基本错不了

　　这两年，中国的汽车品牌创造了一大波七座SUV。无论是全新打造的中级SUV，或者是在紧凑SUV里硬塞两个座位，还是把微面包装成SUV，反正必须是七座就对了。如果预算足够的话，那小编肯定会推荐像广汽传祺GS8这样的旗舰级产品，但实际情况要现实好多，卖得最火的七座SUV，基本都是5-10万之间。在这个国产SUV集结的价位，如果你不知道该选哪一台七座SUV，那么跟着主流基本错不了，今天就让小编给大家介绍几台，现在10万元内最火的七座SUV。

　　长安CX70T

　　价格：8.99-10.99万

　　长安CX70应该是最早诞生的10万大七座SUV，有着标准的中型SUV身材，还是由长安意大利都灵中心操刀设计。硬派方正的造型也许不够潮流，但这样的设计也赋予了车内宽裕的头部空间。2780mm轴距，2+3+2座位布局，第二排座椅支持前后调节，真的能装下七个成年人。至于这个CX70T，其实是今年初才推出的新车型，主要变化就是升级了动力系统。采用1.5T+爱信6AT的组合，这台长安自主研发的1.5T全铝发动机，有博格华纳的涡轮增压技术，有DVVT进排气连续可变气门正时技术，从两千到四千转都能爆发出230牛·米的最大扭矩，搭配爱信6AT变速箱，综合油耗是7.6L/100km。

　　对于一台七座SUV来说，好动力是必需的，所以CX70的1.6L发动机真是差点意思，所以小编才建议直接上CX70T。但如果实在预算有限，5.99万起步的CX70，六万元买这么大空间的中型SUV，还是很超值，就是全系都没有自动挡。而CX70T能轻松载七人，动力总成也很靠谱，是一台很称职的大七座SUV，只是这9万元的起步价，相信会吓跑不少消费者。而且即便是11万的顶配车型，配置表的竞争力也一般，像LED大灯等炫技的配置都没有，性价比这一项有所欠缺，难怪销量从之前的一万多下滑到最近的两三千。

　　北汽幻速S3

　　价格：5.38-6.98万

　　看完一个大的，再来看个小的。车长只有4380mm的北汽幻速S3，居然也好意思做七座SUV，还好后来推出了S3L，长度增加到4520mm，轴距有2700mm。但就算是S3L，也不过是挤挤够用的水平，第三排真心不建议成年人进入。但就是这么小的一台七座SUV，每月销量竟然能轻松过万，最近车市不好，也有六七千一个月。S3吸引人之处，绝对就是性价比，顶配不到7万，最低配5.38万，优惠后也就四万多。花这么少的钱，能买台七座SUV，是不是很值！外形算得上是硬朗大气，内饰设计非常有档次感，配置表也不错，ESP、胎压监测、无钥匙进入、全景天窗、后视镜电动折叠等等，都是同价位车型所没有的配置。

　　但是，无论是S3或S3L，都是搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力才113匹，又是够用级别，而且全系都只有5MT手动变速箱。另外，底盘采用前麦弗逊后五连杆悬架，这个五连杆并不是多连杆，只是在整体桥式悬架的基础上，增加了一个螺旋弹簧和减振器，理论上舒适性会比扭力梁强一些。总的来说，这台S3并不能算是一台合格的七座SUV，但胜在便宜，档次感又不至于太廉价，所以一直得到消费者的青睐。

　　宝骏560

　　价格：6.98-11.78万

　　感觉宝骏510火了以后，宝骏560的关注度便低了好多，早就没有了当初月销四万台的势头，但每月销量还是能接近一万台。而且在前几个月，宝骏560也正式加推了七座车型。相比五座车型，七座的宝骏560，车长会增加50mm，但轴距保持2750mm，这样的尺寸容纳三排座椅还算可以。而且第二排座椅支持前后调节，地板也非常平整，能给第三排留出够用的空间，但还是那一句，只适合成年人短途乘坐。这次宝骏560的七座版，只有两款车型，都是搭载1.5T发动机，应该是考虑到满载七人的动力需要。这台代号LL5的1.5T发动机，有DVVT技术，最大扭矩230牛·米，综合油耗是7.7L/100km。

　　变速箱方面，会匹配6MT或DCT变速箱，其中DCT七座那一款，价格要去到11.78万。虽然看起来很贵，但配置表很有诚意，头部和侧部气囊、胎压监测、全景影像、自动驻车、电子手刹、多连杆后悬架、Infinity音响、全车车窗一键升降……宝骏的性价比果然不是吹的。而且所搭载的6速湿式双离合变速箱，已经用在包括荣威RX5等车型上，平顺性及可靠性都有保证。和长安CX70一样，宝骏560七座版虽然各方面都表现不俗，但定价较高，适合预算充足的家用买家。

　　东风风光580

　　价格：7.29-12.3万

　　这个级别的王者，还是东风风光580，每月稳定输出一万多的销量。在售的包括2016和2017款，全系都是7座布局。车长只有4680mm，轴距却和CX70一样是2780mm。新款的第二排座椅终于支持前后滑动，使得第三排的空间更加充裕，就是头部空间有点压抑，其他都问题不大，三点式安全带、头枕、儿童座椅接口等都配备齐全。而且，后面的两排座椅都支持比例放倒，能获得一个纵深近两米的平整空间，这是CX70所没有的卖点。580之所以卖得好，颜值也有功劳，虽然看上去没什么亮点，但圆润饱满的标准SUV风格，设计有点中庸，反而能讨好消费者。

　　动力方面，新款的主力是一台1.5T发动机，最大马力150匹，最大扭矩220牛·米，参数算是主流水平，匹配CVT变速箱。开起来就是一台人畜无害的家用车，油门有点慵懒，换挡平顺，这也是许多七座SUV消费者的诉求。之前580的定价一直在10万内，后来新增的两款车型，直接冲到12万，主要是增加了车联网等功能，提升档次。销售的主力应该还是9万左右的6MT和CVT车型，配备了ESP、全景影像、无钥匙进入、行车记录仪、10寸中控屏、后视镜加热、后排独立空调等诸多贴心功能，卖得好果然是有原因的。