Jeep自由光VS福特翼虎 美系SUV的野性PK

　　美国地广人稀，乡村公路都是六车道，加上进口油价被美国政府控制得很好，所以就可以充分体验大扭矩带来的推背快感和强悍的通过能力，在一定程度上而将油耗放倒其次。不过，在金融危机之后，美系车也开始了对油耗的关注。总体来说，美系车大气、排量大，加速比较线性，普遍具备了野性与霸气。

　　作为美系SUV的代表，福特翼虎和Jeep自由光将美系的霸气与野性发挥到如何呢？

　　美系血统

　　说到底，SUV还是发源于美国，2003年以后，SUV一直稳占畅销车型头位，主要还是因为它既适合城市行走，又适合野外奔驰，并且非常配合新一代追求张扬、热爱亲近自然的个性。

　　福特翼虎作为中美两大市场的畅销SUV之一，2013年在国内上市之后，长安福特根据消费者的需求不断做出调整，最近的一些调整是度价格的调整，将价格进行下调，在价格上更具竞争力。

　　自由光也是比较有代表性的美系SUV，这款车在国内市场打出“专业级城市SUV”的口号之后得到不少热衷于SUV的消费者的关注。但是在售价上，翼虎的18.48-27.08万的指导价比自由光的20.98-31.98万稍有优势。但是，要想体验到美系SUV的野性血液，我们先抛弃这不算大的价格差距，来看看它们谁的“美系SUV”血统更加纯正。

　　 外观

　　在外观上，福特翼虎的造型可以说已经深入人心了，整个车身的轮廓硬朗、协调，符合国人的审美。新款的翼虎又在设计上加入了更多时尚和动感的元素来表现年轻化，其前脸格栅造型呈现出的视觉效果也变得更加霸气。

　　Jeep可以说打得一手情怀好牌，自由光从以进口身份进入我国市场开始，在造型上就引起了不小的争议，有的人对其造型推崇至极，而不喜欢的消费者则表示无感。总的来说，对Jeep有特殊情怀的人来说，以及部分年轻消费者还是很有吸引力的。

　　动力

　　从数据来看，翼虎的动力表现还是很可观的，1.5T的发动机的总体的动力表现都要比自由光强劲。而翼虎的2.0T的发动机在同级别，甚至是中型SUV市场中，这样的动力也是很少能有的。相比之下的自由光的参数只能说是中规中矩。可以说，翼虎相对来说更接近美式SUV的风格，动力强劲，可以说能够应对绝大多数的路况了；而自由光的参数性能和实际的输出相对柔和，能够满足一般的需求，但是对于想要追求驾控的消费者来说，可能就难以满足了。

　　不过在变速箱的运用上，翼虎采用的是6AT变速器，而自由光采用的是9AT变速器，可以说在一定程度上为自由光挽回了一局。

　　在通过性方面，翼虎和自由光的采用了横置发动机布局的适时四驱系统，君威多品离合器式限滑差速器结构，也就是说两款车的四驱系统都需要通过电子辅助完成轮间限滑，总体来说，在通过性以及操控稳定性的表现上相差不大。

　　配置

　　在配置方面，两款车型都标配了车身稳定系统、胎压监测系统、LED日间行车灯等基础配置。在高配车型上也都配备了并线辅助、车道偏移预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、自适应远近光灯等高科技安全配置，两者的表现都不错。不过翼虎的高配车型还多了疲劳驾驶提示、感应尾门、方向盘加热、车内氛围灯等。

　　总体来说，在美系的野性的方面，翼虎以强劲的动力表现展示出美系SUV的强悍与霸气；自由光则是在外形和情怀上将美系SUV的野性“形于外”。