品质生活明智之选 4款主流紧凑级车对比

　　作为销量最为庞大的细分市场，紧凑级车目前依然是消费者购车的主流之选。

　　特别是对于那些30岁左右、注重精致品质家庭生活的消费者。

　　花同样的钱，合资紧凑级车在品牌、颜值、空间、配置等方面，可以提供最优之选。

　　今天我们就来看看四款最受欢迎的合资紧凑型车，哪一个性价比最高。

　　首先我们对这四款热度非常高的合资紧凑型车有一个初步的了解。

　　经历了大起大落的速腾，在上市多年之后，如今依然是紧凑级车的热销车型。可见大众的品牌影响力依然巨大。

　　英朗是四款车中唯一一款非全球车型，本质上是老凯越的升级版，但成功的转型，配合其入门级的定位，销量蔚为可观。

　　卡罗拉是全球最畅销的单一车型，在国内的销量也一直稳定在前列，几乎没有犯过速腾那样的大错误，但全面引入1.2T发动机，不知是福是祸。

　　领动是四款车中最新推出的车型，为ELANTRA的第六代产品，融合了最新的家族设计和科技配置，很难相信它竟然是四款车中起售价最低的一个。

　　不难看出，合资紧凑级车在动力方面，都采用自然吸气和小排量涡轮增压发动机双管齐下的解决方案，既可以满足您对动力、油耗的要求，还能享受到国家1.6L排量一下的各种优惠政策。

　　除了日系车还乐忠于CVT变速器以外，其他品牌多采用自动变速器和双离合变速器。

　　车身尺寸方面，卡罗拉和领动在轴距上，稍有优势。

　　 外形对比

　　四款车中，速腾的整体造型最为中庸，毕竟它2011年就推出了，多年来只能通过细节调整来保持活力，但整体变化不大。相反，英朗凭借“小号君越”一般的设计，取得了一定成功。

　　卡罗拉展现了丰田的KEEN LOOK设计理念，主打运动。但似乎也遗传了日本人容易走极端的风格，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人嗤之以鼻。这方面不得不赞叹领动的“流体雕塑2.0”设计理念，是所有人都乐于接受的国际化流行设计。

　　细节方面，领动同样体现了新产品的优势。四款车中只有领动和英朗采用了导光带式LED日间行车灯，设计精美。

　　不过，领动在雾灯处的设计，则无人能敌。L型雾灯与保险杠造型相得益彰，下方则是独立的弯道辅助照明。领动在设计和功能性上，均领先对手。

　　领动和卡罗拉的轴距都达到了2700mm，超过了速腾和英朗，这也是当今紧凑级车的最佳数值。估计老速腾换代之后也会朝着方面努力吧。不过用老凯越底盘的英朗，能不能达到还真不好说。

　　尾部设计各有千秋，尾灯也都融入了LED光源。不过最为令人印象深刻的，还是领动的运动镀铬双排气管和三圆形LED尾灯。

　　小结：在外观造型的比拼中，领动的流体雕塑2.0设计理念力压群芳，在美观性和功能性方面，都表现出色。